Wie funktionieren die verkauften Autofabriken?

[Norbert]

Hat zufällig irgendwer einen Artikel zur Frage parat, wie die ehemals westlichen Autofabriken eigentlich genau nach dem Verkauf funktionieren? Da standen ja beispielsweise Maschinen, die Renault oder Dacia produzierten, und nun laufen chinesische Autos vom Band. Hat Renault da alles abgebaut und die Chinesen haben komplett neue Linien aufgestellt? Oder kann man so etwas einfach fix umprogrammieren?

[bella_b33]

Moin Norbert,
Du musst nu nicht alles abbauen. Pressen zB haben sicherlich Formen, die man tauschen kann.

[HJ52]

Oder kann man so etwas einfach fix umprogrammieren?

Die Montagebaender werden umgebaut. Auf dem Montageband des Sebering/Siber wurden, nach Einstellung des Projekts, VW und Skoda montiert.
Im "VW-Werkshotel" Ambassador in Kaluga geben sich Deutsche, Tuerken und Chinesen die Klinke in die Hand. Der Arbeitskleidung und google-Suche nach, Maschinenbauer, Materialpruefer, Prozesspruefung und Steuerung. Das hab ich zumindest bei meinen sporadischen Aufenthalten gesehen. Die Blechteile-Produktion in Kaluga ist von Severstal. Das Ding steht seit '22 komplett. Grossartig Aktivitaeten auf dem Mitarbeiterparklatz sind nicht, ganz im Gegensatz zum ehemaligen VW Werk.

[Evgenij]

Von dem "neuen" Modell Citroen C5 Aircross hatte ich ja schon erzählt, der in Kaluga seit Kurzem gebaut wird..

nun ist auch bekannt geworden, dass der neue Volga auch demnächst vom Band (in N-N) laufen wird
>>https://iz.ru/1699689/2024-05-21/mishus ... vuiu-volgu<<

Mittlerweile läuft aber ebenso in Sankt-Petersburg die Produktion eines weiteren Modells namens XCITE X-Cross 7
--> https://www.autonews.ru/news/664cb0999a79474a31ffedff

Außerdem ist noch eins in Planung (in Jessipowo, unweit von Moskau), wo früher Benz gebaut wurde..
https://m.lenta.ru/news/2024/05/27/new-brand/

Hier interessante Einblicke von Asslanjan, u. a. was aus russ. Automobil-Erbe ward.

[HJ52]

wie die ehemals westlichen Autofabriken eigentlich genau nach dem Verkauf funktionieren?

AKtuell..... Kaluga scheint zu brummen. Das ehemalige VW Hotel ist inzwischen (fast) ausgebucht. 80% sicher Chinesen am Frühstücksbuffet, der Rest im Werk taetige Russen. Deutscher Freund von mir, der seinerzeit "mit VW" nach Russland kam, hat sehr gut zu tun im VW Werk.

Hyundai in Piter? Totgesagte leben laenger. Man produziert froehlich weiter unter der Marke Solaris, Modelle wie Rio, Creta und den Solaris selbst.

[bella_b33]

Solaris,
Noch nie gehört, aber interessant! Frontgrill und Emblem geändert und los gehts.

So ähnlich wie Jetta(Submarke von FAW, die ja auch mit VW zusammen arbeiten), die Fahrzeuge in "VW artig aber irgendwie hässlicher" vermarkten.