Russland-Forum, das Original

... ich hab's gut heute- Grüsse von DME und warte auf Uzbek Airways ...

zimdriver, jedes Mal, wenn ich so eine Nachricht von dir lese, hoffe ich, dass du dich baldmöglichst wieder im Forum meldest (als Zeichen, dass du heil angekommen bist).

Glider hat geschrieben:Das laeuft jetzt wohl auf klassiches menschliches Versagen hinaus, hier wegen "leichter" Selbstueberschaetzung.

Wieso? Gibts schon neue Infos?

zimdriver hat geschrieben:... ich hab's gut heute- Grüsse von DME und warte auf Uzbek Airways ...

Ich sitz grundsätzlich 6-8h in DME und warte auf die Weiterflüge . Mit nem ausdauernden Laptop und Tablet PC ist das auch halb so schlimm . Gute Reise und komm heil runter!

manuchka hat geschrieben:

ei einem Demonstrationsflug in Indonesien ist ein hochmodernes russisches Mittelstreckenflugzeug mit 46 Menschen an Bord verschollen. Die Maschine vom Typ Superjet 100 sei vom Radarschirm verschwunden, bestätigte ein Sprecher des Luftfahrtkonsortiums OAK am Mittwoch in Moskau nach Angaben der Agentur Interfax. Die Funkverbindung mit der Maschine sei bei dem Test nahe der Hauptstadt Jakarta abgebrochen, hieß es. Zuvor sei das Flugzeug über Westjava im Sinkflug bis auf 2000 Meter heruntergekommen. Das indonesische Militär erklärte, das Flugzeug sei regelrecht vom Himmel gefallen.

Quelle

Der Eindruck täuscht. Ich hab mir mal alle Flugzeugkatastrophen von großen Passagiermaschinen in den letzten 60 Jahren angeschaut und es sind insgesamt weniger sowjetische/russische Flugzeuge zu Schaden gekommen als amerikanische/europäische. Von 1951-1975 sind 159 amerikanische, 39 europäische und 14 sowjetische Maschinen abgestürzt. Von 1976-1990 sind nur 12 sowjetische Maschinen abgestürzt. Im gleichen Zeitraum waren es 74 amerikanische Flugzeuge und 12 europäische, die abgestürzt sind. Die meisten Abstürze hatten russische Flugzeuge von 1991-2000. Und zwar waren es da 53. Es waren aber immer noch weniger als bei den amerikanischen Maschinen (68), aber mehr als bei den europäischen (34). Von 2001-2011 sind 30 russische, 35 amerikanische und 17 europäische Maschinen zu Schaden gekommen. Wie man sieht, gab es unter der Sowjetunion die wenigsten Abstürze. Dass es unter Jelzin am schlimmsten war, wird denk ich mal hier keinen wundern. Seit Putin ist es wieder deutlich besser geworden. Warum das Flugzeug in Indonesien abgestürzt ist, ist ja noch garnicht bekannt. Die beste Technik nützt ja nichts, wenn der Pilot oder das Kontrollzentrum fatale Fehler machen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_ ... 1_bis_1975
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_ ... 6_bis_1990
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_ ... 1_bis_2000
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_ ... 1_bis_2010
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_ ... en_ab_2011

Ohne Angaben über die Relation von "Schäden" in Bezug auf das gesamte Flugvolumen (bzw. Passagieraufkommen und geflogene Kilometer) ist Dein Vergleich nur Augenwischerei.

Die Liste nach Todesopfern usw. kann ja jemand anderes machen. Die Medien erwähnen ja auch nie was von Relationen in Bezug auf Anzahl der gebauten Flugzeuge und Anzahl der Flüge. Aber trotzdem hat wohl jeder im Hinterkopf, dass mehr russische als amerikanische Flieger abstürzen, obwohl das garnicht der Fall ist. Oder willst du das abstreiten?

Jurij hat geschrieben:trotzdem hat wohl jeder im Hinterkopf, dass mehr russische als amerikanische Flieger abstürzen, obwohl das garnicht der Fall ist....

Ganz sicher? Irgendeine Kleinigkeit hast Du da bei Deiner Aufzählung/Vergleich vergessen: Amerika hat mehr als 2x soviel Bevölkerung im Vergleich zu Russland(311mill zu 145mill), das könnten unter Umständen schon 2-3 Flieger mehr pro Tag sein, die da in die Luft steigen. Man müsste einmal ins Verhältnis stellen, wieviele Amerikanische Flüge gesamt und wieviele russische Flüge gesamt gegen die genannten Unfallzahlen stehen. Somit hätte man dann eine Aussage von "x Unfälle auf xy Flüge".
Russland hat ja z.b. auch ca. 10x mehr Verkehrstote auf den Straßen als Deutschland z.B. aber nicht 10mal mehr Autos auf den Straßen :(, man muss also das Ergebnis im Verhältnis zur Gesamtheit sehen.

Jurij hat geschrieben:Aber trotzdem hat wohl jeder im Hinterkopf, dass mehr russische als amerikanische Flieger abstürzen, obwohl das garnicht der Fall ist. Oder willst du das abstreiten?

Das einzige was sich dauerhaft in meinen Hinterkopf eingebrannt hat, ist ein Flug von Moskau nach Griechenland mit einer russischen Fluggesellschaft vor ca. 5 Jahren (also auf dem Zenit der 1. Putinära).

Das Flugzeug hatte von aussen kleine Risse im Rumpf und der Sicherheitsgurt auf meinem Sitzplatz war faktisch nicht vorhanden. Das ist das was ich an Mängeln mit meinen eigenen Augen sehen konnte. Die Sachen die ich nicht gesehen habe, will ich noch nicht mal im Nachhinein wissen ...

Admix hat geschrieben: Das Flugzeug hatte von aussen kleine Risse im Rumpf und der Sicherheitsgurt auf meinem Sitzplatz war faktisch nicht vorhanden. Das ist das was ich an Mängeln mit meinen eigenen Augen sehen konnte. Die Sachen die ich nicht gesehen habe, will ich noch nicht mal im Nachhinein wissen ...

Ich bin vor fast 10 jahren auch mal mit so einer alten Kiste nach Sibirien geflogen, war eine Tu-154 der S7 heute würde ich das nicht mal mehr für einen 6er im Lotto machen 8)

Gruss
wolf

Admix hat geschrieben: Das Flugzeug hatte von aussen kleine Risse im Rumpf

Du meinst so Haarrisse im Anstrich oder richtige "Männer-Risse"?