Russland-Forum, das Original

domizil hat geschrieben:Hier der Originaltext der Meldung zu den "neuen" Kaliningrader Straßenbahnen:
http://kaliningrad.ru/news/society/item ... ili-ne-byt

Habe gerade den Artikel “überflogen” und die anschließenden Kommentare.
Es wurden Strecken liquidiert, jedoch auch vorhandene Strecken in Kaliningrad in letzter Zeit saniert, d.h. Geld ist, wenn auch bescheiden, vorhanden. Und die “Neuen” werden auch Klimaanlage haben! Ich denke, ein attraktiver Nahverkehr fördert auch den Tourismus, ein weiteres Thema Deines Wochenblattes.

Jenenser hat geschrieben:ein attraktiver Nahverkehr fördert auch den Tourismus, ein weiteres Thema Deines Wochenblattes.

... ja, ich bin immer äußerst bemüht positiv zu denken - von irgendwoher muß der Lokalpatriotismus ja kommen, aber es gibt schon einige Dinge wo ich die Realität anders beurteile als Gouverneur und Bürgermeister. Aber ich bin ja auch kein Politiker ...
Uwe Niemeier

Jenenser hat geschrieben:

domizil hat geschrieben: Deshalb, und das habe ich in der Wochenmeldung nicht geschrieben, hat sich die Stadt Kaliningrad entschlossen (bitte jetzt nicht lachen) die Untergestelle der alten Tatrastraßenbahnen zu nutzen und darauf einen neuen Oberbau aus Weissrussland zu setzen

Kannst Du die Quelle benennen? Das wäre schon interessant, wie das aussehen soll.

Die Dresdner Cargo-Trams (Güterstraßenbahn zur Show-Fabrik von VW im Stadtzentrum) nutzt genau diese Idee ... auf alte Tatra-Fahrwerke wurde eine neue Tram gesetzt.


(Quelle: Wikipedia)

Auch in Biisk werden grundlegend umgebaute Tatra-Bahnen aus Dresden genutzt.


(Quelle: Wikipedia)

... sieht gut aus. Wenn die Qualität stimmt und die Sicherheit gewährleistet ist spricht ja auch nichts gegen eine solche Lösung.
Uwe Niemeier

Zejtnot hat geschrieben:JDas Problem ist das Image allgemein, Busse gelten als modern, Trams als veralterte Technologie. Und wenn man die Schienen wegmacht, passen ja zwei Spuren mehr Autostau hin .

Da sind wir hier zum Glück schon 50 Jahre weiter...