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Mein Frau fuhr vor 2 Wochen Kirov - Glasov. 250km, davon 65km unbefestigt. 4 Personen plus leichtes Gepaeck. Kein Aufsetzer.... Also scheint's zu reichen, mit der Bodenfreiheit...

Blume hat geschrieben:Silvio, besten Dank für den Rat, wenn, dann mit dem Kauf nicht lange zuzuwarten - und auch die positiven Rückmeldungen vom Nachbar und dem Schwiegervater.

Sorry, das war der Onkel m1009 und nicht ich .

Blume hat geschrieben:Bezüglich Bodenfreiheit, ja, das macht mir am meisten Sorge. Beladen sollen es nur 155mm sein, was bei dem langen Radstand des Largus noch mehr ins Gewicht fällt. Was auch häufig als Minus genannt wird, ist die Lärmisolation. Dennoch, überzeugend für den Preis sind die Platzverhältnisse innen und die Technik ist auch ganz ok.

155mm ist IMHO noch okay. Moment, unbeladen hat er dann wieviel?
Ich hab nen Astra H als Sedan, also langer Radstand. Der hat laut Dokumenten mit dem Schlechtwegefahrwerk 165mm Bodenfreiheit und schlägt sich für ein normales Auto richtig gut. Ich hab in den 4 Jahren, die ich den Wagen fahre 1-2 Mal das Motorschutzblech gehört(vorausschauende Fahrweise vorausgesetzt). Vorher fuhr ich nen Aveo(furchtbare Karre, glaube 145mm Bodenfreiheit) da klongte fast jede Woche was unten gegens Schutzblech. Wenn man mehr will, sollte man entweder das Auto noch ein paar mm höher legen oder eben in Richtung SUV schielen, was natürlich in jeder Hinsicht teurer ist....oder halt nen Niva nehmen.

Gruß
Silvio

Laut Yandex 165mm unbeladen.

m1009 hat geschrieben:Mein Frau fuhr vor 2 Wochen Kirov - Glasov. 250km, davon 65km unbefestigt. 4 Personen plus leichtes Gepaeck. Kein Aufsetzer.... Also scheint's zu reichen, mit der Bodenfreiheit...

Besten Dank, hilfreich. Und entschuldige die Verwechslung mit bella_b33!

m1009 hat geschrieben:Laut Yandex 165mm unbeladen.

Ja, unbeladen sollen es 165mm sein. Scheint also ausreichend zu sein - vorausschauende Fahrweise vorausgesetzt.

Lieber m1009, was sagen dein Schwiegervater und der Nachbar über ...
... Korrosion beim Largus. Man liest viel, dass die Karrosserien von Lada bereits nach 1 bis 2 Jahren Rost ansetzt, weil Material und Lack qualitativ ungenügend. Stimmt das, trifft das auf den Largus auch zu?
... die Qualität der Montage. Hier liest man, dass hier und dort eine Schraube nicht richtig angezogen, etwas nicht richtig verschweisst oder im Innenraum nicht alles einwandfrei funktioniert bzw. schnell Mängel aufweist.

Blume hat geschrieben:Man liest viel, dass die Karrosserien von Lada bereits nach 1 bis 2 Jahren Rost ansetzt, weil Material und Lack qualitativ ungenügend.

Ich hab hier als Baustellenfahrzeug nen 2017, der ist gepflegt und 12 Jahre alt und hat bisher noch nicht übermäßig Rost. Einige ältere Modelle fahren aber hier auch schon mit vielen hübsch braunen Stellen herum. Natürlich hat man mit einem Auto in dem Alter auch ganz nette Überraschungen: Ich wolle irgendwann einmal losfahren und hatte plötzlich den ganzen Schalthebel in der Hand, da weiß man in dem Moment auch nicht, ob man lachen oder weinen soll .

Gruß
Silvio

Nachbar ist hochzufrieden, feiert bald den 2. Geburtstag. Rostvorsorge beim Neuwagen (Hohlraumkonservierung) laesst der geneigte Largus-Treiber unbedingt machen. Ansonsten hat der Nachbar keinerlei Probleme. Schwiegerpapa hatte im Herbst ein loses Blech an der Bremse, nix aufregendes... wurde auf Garantie gemacht... das wars auch schon....

m1009 hat geschrieben:Rostvorsorge beim Neuwagen (Hohlraumkonservierung) laesst der geneigte Largus-Treiber unbedingt machen.

Gibts sowas eigentlich nicht schon ab Werk?

Liebes Forum, darf ich noch eine Abschlussfrage drauflegen, bis es für mich zum Kauf geht.

Doch vorerst noch eine Korrektur. Die Beinfreiheit des Largus ist bloss 145mm, das steht auf der Werk-Seite und auf Yandex.

Mein Budget ist 500'000 Rubel. Nun muss ich mich zwischen drei Autos für eines entscheiden. Hier die Auswahl:
1. Yeti 1.2, mein Wunschkandidat, wenn es ein Sympathieentscheid wird: http://auto.yandex.ru/skoda/yeti/603891 ... 38_6038934 Jahrgang 2010 oder 2011 mit ca. 100'000 km bekommt man in St. Petersburg für ca. 530'000.-
2. Den bereits besprochenen Largus mit Bestaustattung, der Vernunftentscheid: http://auto.yandex.ru/vaz/largus/795140 ... 69_7951412 Den kriegt man in St. Petersburg nigelnagelneu (Vorteil der Garantie) für ca. 480'000.-. Das grösste Minus ist für mich die schwache Spritzigkeit (Überholmanöver) und die schlechte Geräuschisolation. Das Problem mit der Bodenfreiheit kann man beheben, indem man ihn ein wenig höher setzen lässt. Beim Largus wäre die Beschaffung am einfachsten, weil neu.
3. Ein Mittelding zwischen Yeti und Largus, z.B. der Opel Zafira (oder Ford S-Max): http://auto.yandex.ru/opel/zafira/23084 ... 51_2308410 Auch der wird für 500'000.- Rubel zu finden sein, da schon lange im Verkehr.

60% werden wir das Auto in den nächsten Jahren (immer nur Sommer 2 Monate und Winter 1.5 Monate) für kleiner und grössere Familienausflüge rund um St. Petersburg brauchen. 20% werden wir es im Stadtverkehr brauchen. 20% werden wir es für längere Ferienfahrten von St. Petersburg aus brauchen. Meist werden zwei Erwachsene und 1-2 Kinder mitfahren. Selten könne es aber auch 3 Erwachsene sein, dann wäre der Yeti für längere Fahrten nicht sehr bequem für den Erwachsenen, der hinten in der Mitte zwischen den zwei Kindersitzen sitzt.

So, das wär's in etwa. Ich bin gespannt auf eure Wahl.