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Axel hat geschrieben:von Moskau nach Kasachstan mit der Bahn nur 30 €, das sind über 2000 KM

Wann war das? Also kürzlich von Novosibirsk nach Moskau im Kupe kostete ein Ticket 200 Euro für 3000 km, und das war Nebensaison. Fliegen wäre billiger gewesen.

RZD Platzkart nach Petropavlosk liegt bei 70 EUR. Fahrtzeit 2 Tage.

ICE/TGV Berlin - Barcelona liegt bei 160 EUR 2. Klasse. Fahrtzeit 16h.

RZD Moskau - Berlin liegt bei 160 EUR EUR....

Ich seh da keinen echten Preisvorteil bei Langstrecken. Kurz und Mittelstrecken, stimmt, die sind guenstiger.

Was ich grad entdeckt hab, beim Preisvergleich.

Sapsan NN - Piter faehrt wieder. 8h Fahrzeit, voellig OK. Seit die Direktverbindung NN - Piter eingestellt wurde, eine Alternative, wenn auch teuer.

Fakt ist letztlich: Wer in Russland "russisch" leben möchte, der lebt günstig. Keine Versicherungen, billige Kommunikation, billiger ÖV, einfaches Essen, Wohnraum unsaniert am Stadtrand ist bezahlbar. Wenn was passiert, ist man auf sich und Freunde angewiesen, die Kommunikation ist billig aufgrund der hässlichen Luftverkabelung und niedriger Lizenzen, der ÖV ist qualitativ oft mies, Gretschka ist Geschmackssache, Mieter haben keinerlei gesetzlichen Schutz. Wer all diese Details sportlich sieht, der kann hier glücklich werden.

Wer ein westliches Leben erwartet - Nutella, hübsche Wohnung mit Grünanlage und sauberem Hausflur und verlässlichem Vermieter, private Krankenversicherung, etc. - für den wird es teurer als in Deutschland. Und er wird immer noch nicht glücklich sein, weil das Nachbarhaus nicht hübsch ist und das Brot nicht wie in Deutschland schmeckt.

Die Zugpreise sind ein gutes Beispiel: Klar, "2 Tage im Platzkart von Moskau nach Petropavlosk" lässt sich nun schwer mit "4 Stunden im ICE-Sprinter von Berlin nach München" vergleichen. Aber beides hat Vor- und Nachteile.

Norbert hat geschrieben:Die Zugpreise sind ein gutes Beispiel: Klar, "2 Tage im Platzkart von Moskau nach Petropavlosk" lässt sich nun schwer mit "4 Stunden im ICE-Sprinter von Berlin nach München" vergleichen

Natürlich kann man die vergleichen: der Platzkart-Wagon von Moskau nach Petropawlowsk ist planbarer.

Ich stimme Norberts Aussage zu 100% zu - besser kann man es nicht zusammenfassen!

Ich bin auch nicht Platzkart, sondern Sitzklasse damals nach Kasachstan gefahren.

https://www.tutu.ru/poezda/rasp_d.php?n ... t2=2040500

Hier sieht man auch 36 € für Sitzklasse, ist halt nicht jedermanns Sache eineinhalb Tage im Sitzen zu verbringen, wobei ich keine Probleme hatte, die Sitze waren damals gepolstert. Und 36 € für 2.000 KM ist ein Ramschpreis.

m5bere2 hat geschrieben:Natürlich kann man die vergleichen: der Platzkart-Wagon von Moskau nach Petropawlowsk ist planbarer.

Sobald die russische Bahn versucht, Hochgeschwindigkeit zu fahren, fehlen die Pufferzeiten, die im klassischen Langstreckenzug noch vorhanden waren, genauso.

Vor drei Wochen: Zug von N. Novgorod nach Moskau kam 15 Minuten zu spät an. Im Gegensatz dazu: Zug von Moskau nach Berlin 10 Minuten zu früh, von Berlin nach Frankfurt 5 Minuten zu früh, von Frankfurt nach Wiesbaden 3 Minuten zu früh, von Mainz nach Vaihingen (Enz) "nur pünktlich".

Axel hat geschrieben:Hier sieht man auch 36 € für Sitzklasse, ist halt nicht jedermanns Sache eineinhalb Tage im Sitzen zu verbringen, wobei ich keine Probleme hatte, die Sitze waren damals gepolstert. Und 36 € für 2.000 KM ist ein Ramschpreis.

Ok, wenn Du zu solchen Kompromissen bereit bist, kannst Du in Deutschland auch problemlos mit dem Schönen-Wochenende-Ticket für nur 13.60 Euro pro Person 2000 Kilometer runterreiten. So bin ich von Dresden bis Saßnitz oder Straßburg gefahren, damals für 3 Mark pro Nase. (Dafür kann ich in Novosibirsk mit der Elektrischka gerade einmal an den Stadtrand fahren.)

Wie kommst Du auf 13.60 € ?

Ein Schönes-Wochenende-Ticket kostet mindestens 44 €

https://www.bahn.de/p/view/angebot/regi ... cket.shtml

Edit: Ja, damals vielleicht. Aber heute kostet es eine Palette teurer.

Norbert hat geschrieben:Also kürzlich von Novosibirsk nach Moskau im Kupe kostete ein Ticket 200 Euro für 3000 km, und das war Nebensaison. Fliegen wäre billiger gewesen.

Es kommt ja auch ein bisschen auf die Zugkategorie an. Wie ist der denn so, der "Rossija"? Kann man ihn (noch) als Visitenkarte der Russischen Eisenbahn bezeichnen?
Ansonsten noch ein an den Themeneröffner!