Paar Asiaten lassen das auch zu, oder du löst das über "Adapter", was allerdings nicht ganz offiziell ist...bella_b33 hat geschrieben: 20 Jan 2025, 23:00Überschussladen, ist auf jeden Fall ne tolle Sache. Noch genialer, wenn das Auto die Energie wieder zurück geben würde im Bedarfsfall.
Tesla und auch VW hatte mal paar Probleme in diesem Zusammenhang angesprochen und warum das nicht grundsätzlich mit angeboten wird. Vor allem ging es da um steuerliche Probleme, aber auch um Versicherung und Garantie, degradationsabhängige Laufleistung, zweckentfremdete Nutzung des Akkus, Netzsicherheit etc. ... Also alles so Sachen, die man vom technischen her, nicht gleich auf dem Radar hat.
Nicht umsonst soll man ja eigentlich im Marktststammregister inzwischen auch einen evtl. Speicher melden. Dein Energieversorger möchte dann ja auch das EAuto als Zwischenspeicher nach Bedarf fernsteuern.
Klar, bis Mittag laden alle ihre Speicher und wenn dann die Sonne am höchsten steht, sind die Speicher überwiegend geladen und ein Großteil speist dann ins Netz ein ...
Zu den Netz - Stabilisierungsproblemen kommen dann auch noch die monetären ..., wohin mit dem Strom, für welchen Preis ... nicht umsonst will Habeck ja inzwischen auch an die Einspeisevergütung ran, selbst für Altverträge, weil der Strom in der Spitzenzeit (Mittag) nix mehr wert ist, der Staat aber trotzdem die volle Einspeisvergütung zahlen müsste. Probleme, über Probleme und wir stehen erst am Anfang ...
-ah-
, die Stromversorgung im Süden ist eigentlich auch stabil genug bisher. Wir haben kaum Stromverbrauch, vielleicht 150-180kwh im Monat jetzt im Winter, das ist inklusive elektrischer Fussbodenheizung im Badezimmer, die immer so auf 26 - 27 Grad Oberflächentemperatur steht. Im Sommer ist es vielleicht etwas mehr durch die Klimaanlagen, aber selbst Die sind dank Inverter und R32 Kühlmittel erschreckend sparsam. Da ziehen unsere Häuser, selbst wenn sie derzeit selten bewohnt sind, andere Nummern durch die Leitung 
Ja, es sind 2 x 400 Watt Module.