Russland-Forum, das Original

Stefan hat geschrieben:Natürlich weiß ich nicht, wie sich mein Fahrzeug in Russland verhalten würde - ob schon nach kürzester Zeit sich meine Radaufhängungen bei den Straße verabschiedet - aber ich denke mal, eine zeitlang würde er sich dort schon behaupten können.

Die Strassen in Russland sind gar nicht schlecht. Ich würde sogar behaupten, dass die besser als in Italien sind. Deswegen keine Angst .

Stefan

Du schreibst>>Ich fahre eine "popligen" Opel Astra Bj 2001 - Astra <<< kann sein das Du in RU Probleme mit dem Benzin bekommst.Ein Vectra mit 1,6 Liter Bj 99 hat nur eine Klopfverstellung fuer schlechteres Benzin,das funktioniert nicht richtig,Ergebnis Motorschaden.

>>>Das mag schon stimmen. Ich würde sagen er hat das Geld einfach verpulvert. Der 3.5 L Motor ist zwar gut (Nachfolger von 3.2 L) aber das 4-Matik Antrieb ist im Gegensatz zu Audi viel zu kompliziert und basiert auf Elektronik. Und Elektronik in einem Mercedes ist immer noch ein Abenteuer <<<<< Absolut richtig,Mercedes hat ein Qualitaetsproblem.

ein Mann zum verlieben hat geschrieben:

barthez hat geschrieben: Und Elektronik in einem Mercedes ist immer noch ein Abenteuer .

schreib lieber so....

mercedes-elektronik-russland...

in der kombination ist es ein abenteuer....

wir fahren hier 270cdi als arbeitsgeraete... wenn du ne gute dc vertretung in der naehe hast, dann ist alles kein grosses problem...

wir haben 2000km bis zum naechsten dc-verteter in sverdlovsk...

und das die neuen motoren (egal wechen herstellers, weil fast alle sind mit bosch technik ausgeruestet) keinen russischen diesel vertragen, iss wohl allgemein bekannt...

fuer mich hab ich meinen alten chevy aus deutschland geholt... mit v8 saugdiesel... da kann ich zur not auch kerosin reinkippen, der laeuft immer....

m1009

Du schreibst>>schreib lieber so....

mercedes-elektronik-russland...

in der kombination ist es ein abenteuer...>>> mag sein das es in RU noch schlimmer ist,aber ein Kunde von mir hatte bis 100 000 KM mehrere Totalausfaelle mit der Elektronik an seinem 230 SLK.

hi..

klar iss das immer mist wenn wat iss...

aber in deutschland ist immer hilfe in der naehe.. zur not nimmste dir nen leihwagen...

wir arbeiten mit den autos hier mitten in der pampa...

das ist manchmal im umkreis von 400km kein telefonkontakt...

kollegen sind mit ihrem cdi noerdlich von jamburg (jamburg liegt 300km noerdlich vom polarkreis) liegengeblieben.....

Bephep hat geschrieben:manuchka
Du schreibst >>>>>aber man isses auch irgendwann leid, dass man dauernd was zu basteln hat <<<

Wenn man nicht bastelt,sondern vernueftig repariert dann hat man auch mit aelteren Autos wenig Probleme.

Sei mal nicht so neunmalklug, wenn du nicht weißt, wovon du sprichst, ok? Das "Basteln" war durchaus nicht im Sinne einer irgendwie dahingepfuschten Werkelei zu verstehen.

m1009 hat geschrieben: schreib lieber so....

mercedes-elektronik-russland...

In Deutschland hat Mercedes und Co das gleiche Problem. Und du brauchst mir dazu nix erzählen.

wir fahren hier 270cdi als arbeitsgeraete... wenn du ne gute dc vertretung in der naehe hast, dann ist alles kein grosses problem...

Erstens, habe ich über Benzin-Motor meines Freundes geschrieben (CDI-Kisten sind eine Katastrophe). Zweitens, wenn ich für ein Auto mehr als 80.000 EUR ausgebe, erwarte ich an erster Stelle eine vernünftige Qualität und dann eine gute DC Vertretung in der Nähe.

und das die neuen motoren (egal wechen herstellers, weil fast alle sind mit bosch technik ausgeruestet) keinen russischen diesel vertragen, iss wohl allgemein bekannt...

Wenn es bekannt ist, warum habt ihr CDI-Motor gekauft?

hi..

kalr haben die in germany die gleichen probleme.. wir haben in unerer firma in deutschland ahnliche sorgen... nur iss das alles in deutschland nicht so dramatisch.. ersatzteile sind in der regel innerhalb von 24 stunden verfuegbar, die werkstatten sind meistens ziemlich fit...

ok.. sorry.. hab ueberlesen des es ein benzenger ist...

und warum wir dc kaufen?? ganz einfach... was gibt es fuer alternativen?? vw?? haben wir... die gleichen probleme.. alle 5000km ist bei irgendeinen vw nen einspritzelement kaputt...
fiat??? nee.. die haben keine guten 4x4, landrover?? schon mal defender bei -40grad gefahren.??... ok.. veileicht toyta... aber die sind fuer die arbeit irgendwie zu schade..

m1009 hat geschrieben:hi..
nur iss das alles in deutschland nicht so dramatisch.. ersatzteile sind in der regel innerhalb von 24 stunden verfuegbar, die werkstatten sind meistens ziemlich fit...

In Moskau ist es genauso. Z.B. bei Avilon Mercedes Partner braucht man gar keinen Termin auszumachen.

und warum wir dc kaufen?? ganz einfach... was gibt es fuer alternativen??

Audi.

mmhhhh

von audi kenn ich nur den allroad und Q7 als allrad...

fuer schlipstraeger vieleicht die richtigen autos... aber wir arbeiten mit den dingern... dat heisst, werkzeug im auto, dreck, ohne ende unbesfestigte wege,....

und versuch ma ohne wartezeit fuer einen g270 cdi ne einspritzduese in moskau zu bekommen.... iss nich...