Moin Moin,
Lieber klaupe,
Bei einigen Airports wird auch im steilen Sinkflug, so um die 6° angeflogen. Das merkt man dann schon.
Und 4,7° (ca. 4000ft/min) nicht mehr?
Irgendwo las ich noch was wegen Druckabfall in der Kabine. Nach meiner Erfahrung ist die ziemlich dicht.
Heute kannst Du mehr Erfahrung sammeln.
Eine Flugzeugkabine ist niemals hermetisch dicht. Da fließt immer Luft durch die Klappen, Türdichtungen, sonst. rein und wieder raus.
Du gabs ja vor, dass Du früher in der Schule im Physikunterricht aufgepasst hast. Daher erspare Ich mir jetzt die Erklärung warum das so sein muss, aber hat was mit den niedrigen Luftdruck (was Du ja als fälschlich ansiehst) zu tun.
Mir sind jedenfalls selten die Ohren zugefallen
Dann bist Du noch nie 4000ft/min Sinkflug geflogen.
Da Du das sicherlich nicht im Physikunterricht hattest, erkläre Ich es Dir gerne:
Bei ca. 1500ft-2500ft/min (üblicher Sinkflug) sinkt die Kabinenhöhe mit etwa 400ft/min gleichzeitig zum Sinkflug, so dass beides dann am Boden gleich wird.
Hast Du hingegen einen zu schnellen Sinkflug, so ist die Kabinenhöhe am Ende zu hoch. Entsprechend hast Du Unterdruck in der Kabine.
Dann kommen sogenannte Klappen zum Einsatz, die nach Innen öffnen und den Unterdruck abbauen. Und das wirst Du deutlich in den Ohren spüren.
Für einen spontan eingeleiteten Sinkflug infolge fehlerhaften Druckabfalls spricht auch nichts.
In diesem Fall hätte auch der Co sicherlich eine Meldung abgelassen (stattdessen Schweigen auf dem VR)
Ersteres stimme Ich zu. Letzteres bedingt, da Du bei einem Druckabfall eine gewisse Reaktionszeit bis zur "Bewusstlosigkeit" hast (ca.20sec, wenn Ich mich nicht irre). Du wirst danach nicht richtig bewusstlos, sondern eher handlungsunfähig. Könnte aber zum Absturz reichen.
vermutlich mit Kursänderung gen Westen oder Richtung Meer.
Weder, noch (Siehe Link mit den Flugdaten)
Der steile Sinkflug funktioniert auch wenn die Tür nicht per LOCK geblockt ist und dieser Schalter ist auch nicht druckgesteuert.
Das wäre ein Argument!
Was spricht eigentlich dagegen, dass beide Piloten im Cockpit aufgrund von Dekompression bewusstlos wurden?
Das Atmen wäre doch bei beiden zu hören und das Klopfen müsste von eines der Flugbegleitungen kommen.
Oder passt die Version mit dem Suizid einfach nur besser zu den Schlagzeilen?
Einen Schuldigen brauchen Wir ja immer.
Abschuss durch die Mirage oder eine BUK, sonstige Verschwörungstheorien sind auch kaum plausibel. Das hätte man auch auf dem VR gehört.
Inwiefern hätte man es im VDR gehört?
wruuuuuuuuum....booooooom?????
Diese Argumentation im MH17 Thread und Wir laufen mit dem DSB report vor die Wand
Die paar Minuten Aufzeichnung sind blitzschnell ausgewertet, überschaubar und schlüssig.
Hört, hört!
Lass es aber ja nicht niederländische Ermittler hören, denn sonst kriegst Du zu hören "analyses is ongoing"
Die Verschwörungstheoretiker sollten daher die Hoffnung nicht aufgeben.
Eine mirage 2000 soll im Einsatz gewesen sein. Allerdings hieß es, dass sie zu spät kam (wofür auch immer).
Ich frage mich warum man die mirage überhaupt losgeschickt hat!?
Was hätte sie machen sollen?
Aber wenn sie irgendwie Menschen hätte retten können, finde Ich es schade, dass sie zu spät kam.
Ich will ja wirklich nicht Verschwörungstheorien verbreiten, aber die Absturzstelle sieht echt aus, wie Konfetti
Es gibt Fälle, da sollen Flugzeuge mit vergleichbar solchen
Waffensystemen "verpulverisiert" worden sein und da kamen zumindest richtige
Brocken runter.
Mit Spurenuntersuchung wird das in der Tat nicht leicht.
Da wird man sich auf CVR und FDR verlassen müssen.
Gruß
Haya
