Russland-Forum, das Original

CSB_Wolf hat geschrieben:Das ist wahr, übrigens hat einer der Proll Sender RTL oder Sat1 schon wegen der Filmrechte nachgefragt.

Ich kann mir schon lebhaft vorstellen, wie das Drehbuch aussieht und da bekomme ich jetzt schon das Kotzen (Pardon, aber sanfter und eleganter geht's nicht)

Lufthansa zahlt Ersthilfe an Hinterbliebene
Die Hinterbliebenen der Absturzopfer erhalten finanzielle Hilfe von der Lufthansa: Das Unternehmen bietet ihnen eine Überbrückungshilfe von bis zu 50.000 Euro an. Das Geld gibt es als Ersthilfe - unabhängig von möglichen weitergehenden Ansprüchen.

Die Feststellung eines technischen Fehlers würde im Interesse von Germanwings/LH liegen, denn nach dem Montrealer Übereinkommen müsste die Gesellschaft mit maximal 150.000 € haften.
Wenn abschließend tatsächlich festgestellt wird, dass der Co-Pilot den Absturz absichtlich herbeigeführt hat, wäre die Haftung der Fluggesellschaft grundsätzlich unbegrenzt. Das könnten pro Opfer mehrere hunderttausend Euro ausmachen.

Anscheinend hat der Co Pilot einen Notruf abgesetzt, Quelle: http://www.n24.de/n24/Mediathek/videos/ ... etzt-.html

Gruss
wolf

CSB_Wolf hat geschrieben:Anscheinend hat der Co Pilot einen Notruf abgesetzt, Quelle: http://www.n24.de/n24/Mediathek/videos/ ... etzt-.html

Dies ist ein Video vom Tag des Absturzes ... damals wurde dies von einigen Presseorganen zunächst so berichtet und später korrigiert. Es gab einen Notruf, jedoch kam dieser von der Flugüberwachung, da der Kontakt zum Flugzeug verloren gegangen war. Offensichtlich wurde diese Aussage dann falsch übersetzt. Jedenfalls wurde es später so klargestellt.

Haya hat geschrieben:Lese grad folgendes:

Transportministerin Ségolène Royal erklärte laut der britischen Zeitung Independent vor den Medien, dass ein Kampfjet der französischen Luftwaffe am Dienstagmorgen aufgestiegen war, um den Airbus A320 von Germanwings zu erreichen, nachdem der Kontakt zum Cockpit abgebrochen war. Die Mirage 2000 kam aber zu spät.

http://www.aerotelegraph.com/germanwing ... al-cockpit
Heißt es jetzt, dass der Kampfjet sonst die A320 runtergeholt hätte?
Weil dann müssten Wir vielleicht Hollande endlich stoppen und die ersten wirtschaftlichen Sanktionen gegen Frankreich verhängen (messe grad mit westl. Maß)

Willst Du ehrlich behaupten, dass Dir nicht bewusst ist, dass auch die Bundeswehr aktiv übt, wie ein Flugzeug ohne Kontakt zu begleiten und notfalls vom Himmel zu holen ist? Seit dem 11. September werden diese Szenarien geprobt, für den Fall, dass ein kontrollierter Absturz auf ein Atomkraftwerk o.ä. droht. Dies ist kein Geheimnis und wurde ausführlich im Bundestag und vor Gerichten diskutiert, weil es die Tötung Unschuldiger durch den Staat bedeutet - was laut Verfassung ausgeschlossen ist.

Ebenso wurde der berühmte Helios-Flug von Kampfjets begleitet, nachdem der Funkkontakt abgebrochen war.

So gut, wie Du sonst informiert sein willst, frage ich mich ehrlich, warum Du hier so verwunderst diese Frage stellst. Unruhe stiften? Leute verwirren?

Saboteur hat geschrieben:Also ich bin doch sehr verwundert, dass es Piloten nicht zugestanden wird einen Flug nach einer verheerenden Tragödie mit damals unklarer Ursache abzulehnen. Ich denke, wenn die paar Piloten das abgelehnt haben spricht das aus meiner Sicht nicht gegen die Eignung als Piloten sondern dafür. Ich kann mir vorstellen, dass diese Entscheidung sicher nicht so einfach ist. Und sich in unserer sogenannten Leistungsgesellschaft dazu zu überwinden zu sagen "Nein ich fliege heute nicht".

Ich sehe dies ganz genau so! Vor allem, da viele bereits vorher den aktuellen Ermittlungsstand anhand diverser vorab bekannter Details ahnten. Gerade am Standort Düsseldorf waren sicher einige schon zusammen mit diesen zwei Piloten unterwegs ...

Gerade der aktuelle Fall fördert ja nun zu Tage, dass in dieser Branche ein hoher Selbstbetrug herrscht. Aber wenn dann daraus resultierend etwas passiert, dann wissen es natürlich alle besser!

Es ist ja auch nicht so, dass man von heute auf morgen alle Piloten rauswerfen kann und etliche zweifels psychologisch fitte Alternativen bereit stehen. Selbst die Aeroflot lädt ja inzwischen ausländische Piloten ein, weil es eben schwer ist, passende Personen zu finden!

Nikolaus hat geschrieben:Dann, Saboteur, haeltst Du wohl z.B. auch jene Mitarbeiter von Fukushima (oder - um politisch neutral zu bleiben - auch von Tschernobyl) fuer beruflich besonders geeignet, die nach dem Unglueck versucht haben, schnellstens ihren Arbeitsplatz zu verlassen.

So ein Quatsch - welche Piloten (von Andreas L. abgesehen) haben "schnellstens ihren Arbeitsplatz" verlassen. Als wäre irgendein Pilot unterwegs ausgestiegen und hätte den Passagieren gesagt: "Wegen der aktuellen Lage springe ich nun mit Fallschirm ab, fliegen Sie bitte selbst nach Hause!" (Übrigens, auch in Fukushima haben den Dreck irgendwelche Wanderarbeiter beseitigt, und nicht die festangestellten Ingenieure.)

zimdriver hat geschrieben:Mal sehen, was mein Chef mir antwortet, wenn ich den nächsten Flug mit S7/ Air Astana/ Globus/ Aeroflot zum Kunden wegen Unpässlichkeit, ungutem Gefühl oder meiner Familie abzulehnen versuchte.

Seid Ihr vielleicht einfach neidisch, dass Ihr so unverständliche Chefs habt und/oder nicht den Mut, auf Arbeit auch mal menschliche Seiten zu zeigen? (Sorry für die Polemik, aber ich finde solche Vorwürfe wirklich absurd! Ein Ausdruck unserer durchoptimierten und rein zweckorientierten Welt.)

Hm, Zejtnot, das ist ja ein wirklich schrecklicher gesammelter Unfug, hast Du schlecht geschlafen?! Aus Dir bricht ja ein graesslicher Frust, warum nur?!
Bevor man so loslegt, sollte man schon erstmal sorgfaeltig lesen und verstanden haben, wovon die Rede ist ... Auch am fruehen Morgen!
Gut, dass Du kein Pilot bist!

Nein, ich stehe dazu: Ich finde es absurd, dass ihr den Piloten vorwerft, "verweichlicht" zu sein, nur weil sie nach so einer Katastrophe für wenige Tage nicht ans Steuer wollten. Ich finde es hingegen normal und würde auch in meinem Team niemandem verübeln, wenn er nach einem betrieblich verursachten Todesfall im Kollegenkreis für einige Tage frei nimmt. (Auch wenn das in meiner Branche sehr unwahrscheinlich ist.)

Möchtest Du in einem Flugzeug sitzen, wo vorn ein unkonzentrierter Pilot sitzt? Ich nicht!

Zejtnot hat geschrieben:Nein, ich stehe dazu: Ich finde es absurd, dass ihr den Piloten vorwerft, "verweichlicht" zu sein, nur weil sie nach so einer Katastrophe für wenige Tage nicht ans Steuer wollten. Ich finde es hingegen normal und würde auch in meinem Team niemandem verübeln, wenn er nach einem betrieblich verursachten Todesfall im Kollegenkreis für einige Tage frei nimmt. (Auch wenn das in meiner Branche sehr unwahrscheinlich ist.)

Das ist ja auch verständlich, wenn die Kollegen des näheren Umfelds sich eine Bedenkpause gönnen, aber diese Aktion erschien mir etwas zu groß angelegt.

Sorry.
Noe, Zejtnot, Du hast immer noch nicht die Argumentation verarbeitet. Vielleicht hast Du die vorangegangenen Beitraege vergessen oder gar nicht gelesen?!

Wenn Du allerdings zum Lesen und richtig Verstehen keine Zeit hast, dann solltest Du Dich vielleicht einfach mal zurueckhalten!?
Klar, jeder kann an der Kaffeebar zusammenhanglos einfach eine Meinung 'rausplatzen ... Nach dem Motto "Das beste Gespraech ist das Selbstgespraech".

PS Uebrigens, ich bin ja nun nicht eben ein Haya-Fan; ich finde es ruecksichtsvoll, dass er sich diszipliniert hauptsaechlich auf die geschlossene Abteilung beschraenkt. Aber soo sinnfrei ist nicht, was er so schreibt. Jedenfalls nicht so, dass es solche voellig uebersteigerten Reaktionen rechtfertigen koennte:

Zejtnot hat geschrieben:So gut, wie Du sonst informiert sein willst, frage ich mich ehrlich, warum Du hier so verwunderst diese Frage stellst. Unruhe stiften? Leute verwirren?

Finster, finster!!

Sorry. Ich geh' da mal. Viel Spass weiter an der Kaffeebar.

Nikolaus, auch zu dieser These stehe ich. Ich habe schon den Eindruck, dass Haya immer stets alle Details vorgibt zu wissen. In diesem Fall wirft er plötzlich die Kampfjets in den Raum - als wäre dies etwas ganz Ungewöhnliches, dass im Fall eines kontaktlosen Flugzeugs Kampfjets unterwegs sind. Ich halte gerade diese Taktik, mit solchen Nebelkerzen Verschwörungstheorien aufzubauen, für gefährlich. (Oder habe ich einfach die Ironie der Beiträge übersehen?)

Eure Beiträge zu den Piloten habe ich gelesen und ich sehe natürlich auch, dass Ihr argumentiert, dass ein Pilot, dem es so ans Herzen geht, vermutlich den falschen Beruf hat. Ich schließe mich aber auch dieser Argumentation nicht an.

Zejtnot hat geschrieben: ... ich sehe natürlich auch, dass Ihr argumentiert, dass ein Pilot, dem es so ans Herzen geht, vermutlich den falschen Beruf hat.

Ja, aber das ist nur die halbe Wahrheit. Entscheidend ist, dass solche offenbar psychisch wenig belastbaren Piloten, besonders in ploetzlich auftretenden, ernsten Stresssituationen wahrscheinlich nicht adaequat reagieren (koennen) und somit dann eine Gefahr darstellen.
Da sowohl die Airlines als auch die Kontrollbehoerden das natuerlich bestens verstehen, wird es aus gegebenem Anlass sicherlich zu einer Verschaerfung der einschlaegigen Bestimmungen kommen. (Ich hoere da von solchen Gedanken, wie aerztliche Meldepflicht bei psychischen Erkrankungen bzw. Vorfaellen bei dieser Berufsgruppe, ...) Nun, das werden die Zustaendigen nun schon sorgfaeltig durchdenken und verbindlich regeln, glaube ich.

Zejtnot hat geschrieben:Nein, ich stehe dazu: Ich finde es absurd, dass ihr den Piloten vorwerft, "verweichlicht" zu sein, nur weil sie nach so einer Katastrophe für wenige Tage nicht ans Steuer wollten ... Möchtest Du in einem Flugzeug sitzen, wo vorn ein unkonzentrierter Pilot sitzt? Ich nicht!

Meiner Meinung nach, ich hatte es schon mal geschrieben, geht es nicht darum, ob verweichlicht oder nicht. Sondern darum, dass sich das Negative immer weiter festsetzt im Hirn, wenn jemand nur zuhause sitzt und sich darüber immer mehr Gedanken macht. Diesen Sch... muss man abschütteln, nicht in sich hineinfressen. Ich wollte auch nicht nach dem Absturz mit dem Segelflugzeug, ich wurde dazu "gezwungen", am nächsten Morgen um 8 Uhr - und bin heilfroh drum. Sonst hätte ich mich vielleicht nie wieder reingesetzt.