Moin Moin,
Lieber klaupe,
Ist denn das Cockpit so hermetisch und druckdicht isoliert? Dazu müsste ja auch die Wand WC/Cockpit und Pantry/Cockpit entsprechend massiv sein.
Nach 9/11 kommst Du selbst mit einer Schusswaffe nicht mehr ins Cockpit rein.
Allein schon deswegen verstehe Ich nicht warum der Kapitän gegen die Tür getreten haben soll.
Piloten wissen, dass solche Aktionen nichts bringen würden.
und alle sind vom Blackout betroffen.
Das ist falsch!
Hier ein Bsp., als ein Flugzeugkapitän beinahe aus dem Flugzeug gesogen wurde.
Ein Flugbegleiter, der das Cockpit verlassen hatte, vernahm lediglich einen Knall und eine Nebelwolke und kehrte daraufhin zurück, um zu helfen.
Der Kapitän kam erst am Boden zu Bewusstsein.
Bei kritischem Druckabfall im Cockpit öffnet die Tür nach wenigen Augenblicken (UNLOCK), um Eintritt der Hilfe zu ermöglichen.
Woher hast du diese Information?
Lieber Axel Henrich,
Die Frage hast du dir selber schon am Ende, an Hand der unterschiedlichen Datenfuelle, beantwortet.
Nein, die Frage bleibt weiterhin im Raum stehen.
Was Ich Dir aufgezählt habe sind lediglich
zusätzliche Daten, die der FDR zu denen von Flightaware liefert.
Wenn Du den Fall mit MH17 und den report des DSB vergleichst, so kannst Du selbst sehen, dass sich die Daten zu 99% (Bin vorsichtig) decken.
Selbst die Gschw. ist auf den Knoten genau deckungsgleich. (Wenn Du willst belege Ich es)
Daher verstehe Ich sowohl deinen Einwand auf flightaware nicht, als auch warum andere denkbare Optionen
nicht konstruierter klingen sollen, als gesendete Nachrichten!?
Interessieren würde es mich aber allemal.
Wie auch beim Absturz in UA muessen wir abwarten.
Worauf muss man denn im Falle UA abwarten? Dass jemand sein Vetorecht in Gebrauch nimmt und uns evtl. wieder irgendwelche Neuigkeiten unmittelbar nach dem Bericht präsentiert werden, die schon längst untersucht wurden?
Im Falle UA haben die Ermittler auch das Vertrauen verspielt.
weil unser Luegner und Forumsanscheißer angeblich zu dusselig ist, den Urthraed zu finden. Dieses an sich bedauernswerte Einzelschicksal muss ja nun nicht zur Forennorm erklaert werden
Unterschreibe Ich sofort und bin mit Dir einer Meinung (auch mit Comical Ali). Den Hinweis zum Verschieben der Threads habe Ich der Administration mehrfach schon kenntlich gemacht.
Wenn Du der selben Ansicht bist, kannst es ja auch versuchen.
Ob es klappt, weiß Ich nicht. Ich vermute, es gibt einen triftigen Grund warum nicht.
Lieber Silvio,
Wir warten ja immernoch auf detailliertere Antworten im Hausbau Thread....
Du siehst Dinge, die es nicht gibt? Ich hoffe doch sehr, dass Du kein Pilot bist ^^
Lieber Zejtnot,
Wenn, dann wäre es zum Druckabfall im gesamten Flugzeug gekommen - dann wären im Passagierraum die Masken rausgefallen und man würde diese nun an den Opfern finden. Und keiner hätte klopfen können.
Verstehe Ich es jetzt richtig: Wenn an den Leichen der Passagiere Sauerstoffmasken gefunden sein sollten, dann würde es bedeuten, dass es zu einem Druckabfall kam?
Du kannst Dir schon denken warum Ich es frage!?
Aber zweifelsohne ist es natürlich absolut korrekt, weitere Varianten zu untersuchen, was bekanntlich auch gemacht wird.
Was Du so nicht alles weißt.
Ich hab mal grad was nachgeschaut:
Laut
flightaware gab es die letzte Aufzeichnung in der Nähe von Digne-les-Bains
Was auch so in den Nachrichten bestätigt wird:
"Digne-les-Bains liegt nur wenige Kilometer von der Unglücksstelle entfernt, wo der Germanwings-Airbus A320 am Dienstag abgestürzt war.".
Bei diesen letzten Koordinaten, unweit der Absturzstelle, soll die A320
auf 11400ft (=3474m) geflogen sein.
Digne-les-Bains liegt hingegen auf
524–1.731 m.
Der Höchste Berg, in der Nähe kommt auch grad auf ca. 2000m.
Ergibt eine Differenz von knapp 1500m.
Ob der FDR auch auf dieser Höhe aufhörte aufzuzeichnen oder vielleicht erst beim Aufprall, sollten Auswertungen zeigen.
Leider ist der FDR noch nicht gefunden worden und demnach ist so ein Abgleich unmöglich.
Objektiv betrachtet ist das so. Aber dies sahen nicht alle Parlamentarier so und die Sache ging vor das Bundesverfassungsgericht, welches die erste Gesetzesfassung sogar ablehnte.
Danke für die Links. Es ist schon richtig, dass so ein Befehl u.U. gegen das GG verstößt, aber einen solchen Befehl nicht zu erteilen auch.
Was glaubst Du, wie man sich dann in dem beschriebenen Fall entscheiden würde?
a) unschuldige Passagiere müssen sterben (durch Abschuss)
b) unschuldige Passagiere + weitere Menschen müssen sterben (durch Selbstmord)
Ich denke nicht, dass da lange gefackelt würde. Es wäre eine Zwickmühle und egal, wie die Entscheidung verliefen würde, so würde es beim Volk sicherlich nicht gut ankommen.
Eine Beschränkung ist in der Praxis nicht machbar.
Eben! Es ist zwar menschlich nachvollziehbar, aber sollte nicht ausführbar sein, da es sonst ebenfalls auf andere Berufsgruppen angewendet werden müsse. Gleiches Recht für alle!
Gruß
Haya
ey, da rollen sich mir die Fussnaegel auf.