Russland-Forum, das Original

Die Risse waren für mich mehr als nur abblätternde Farbe.

Uzbek Airways haben mich gut nach Tashkent gebracht, die Air Astana nach Almaty. Ich empfehle jedem, der etwas lernen will ueber Gastarbeiterstroeme der heutigen Zeit, diese Richtung zu fliegen.
Ich musste umbuchen und wollte einen Platz Tashkent Moskau haben. Keine Chance. 5 Fluege am Tag reichen nicht aus, um alle dahin zu bringen. Also flog ich nach ALA. Eco, natuerlich. Mit mir nur Gastarbeiter, die weiter nach Russland wollten. Mit dem Besten ausgestattet, was sie von zu Hause mitbringen konnten. Frische Kirschen, Brot, alte Socken, chinesische Jeans, ueberhaupt keine Ahnung vom eigenen Flugplan, so ziehen sie los, um irgendwo ein paar Rubel zu machen.
DonAvia uebernahm sie in ALA Richtung Moskau.

zimdriver hat geschrieben:ueberhaupt keine Ahnung vom eigenen Flugplan, so ziehen sie los, um irgendwo ein paar Rubel zu machen.

DME ist idR immer ziemlich voll mit den wartenden Gastarbeitern. Ich stoppe ja da immer 2-10h zwischen, wenn ich auf Reisen gehe oder zurückkomme.

Nicht nur DME ist voll.

Wohl jeder Int. Flughafen in der RF hat einen Direktflug nach Taschkent.

m1009 hat geschrieben:Nicht nur DME ist voll.

Wohl jeder Int. Flughafen in der RF hat einen Direktflug nach Taschkent.

Ihr auch? Fand das eigentlich recht entspannend und ruhig in NN aufm Flughafen, als ich mal nach Ekat flog.

bella_b33 hat geschrieben:

Jurij hat geschrieben:trotzdem hat wohl jeder im Hinterkopf, dass mehr russische als amerikanische Flieger abstürzen, obwohl das garnicht der Fall ist....

Ganz sicher? Irgendeine Kleinigkeit hast Du da bei Deiner Aufzählung/Vergleich vergessen: Amerika hat mehr als 2x soviel Bevölkerung im Vergleich zu Russland(311mill zu 145mill), das könnten unter Umständen schon 2-3 Flieger mehr pro Tag sein, die da in die Luft steigen. Man müsste einmal ins Verhältnis stellen, wieviele Amerikanische Flüge gesamt und wieviele russische Flüge gesamt gegen die genannten Unfallzahlen stehen. Somit hätte man dann eine Aussage von "x Unfälle auf xy Flüge".
Russland hat ja z.b. auch ca. 10x mehr Verkehrstote auf den Straßen als Deutschland z.B. aber nicht 10mal mehr Autos auf den Straßen :(, man muss also das Ergebnis im Verhältnis zur Gesamtheit sehen.

Nein, die größe der Bevölkerung ist egal, weil die produzierten Maschinen auch an andere Länder verkauft werden. Sieht man ja in den Quellen. Es kommt auf die Produktionen an, weil die Flugzeuge so oder so ähnlich oft fliegen. Ich hab mir mal die Anzahl der Produktionen einiger Modelle angeguckt und es bleibt dabei. Russland sieht im internationalen Vergleich nicht schlechter aus.

Admix hat geschrieben:

Jurij hat geschrieben:Aber trotzdem hat wohl jeder im Hinterkopf, dass mehr russische als amerikanische Flieger abstürzen, obwohl das garnicht der Fall ist. Oder willst du das abstreiten?

Das einzige was sich dauerhaft in meinen Hinterkopf eingebrannt hat, ist ein Flug von Moskau nach Griechenland mit einer russischen Fluggesellschaft vor ca. 5 Jahren (also auf dem Zenit der 1. Putinära).

Das Flugzeug hatte von aussen kleine Risse im Rumpf und der Sicherheitsgurt auf meinem Sitzplatz war faktisch nicht vorhanden. Das ist das was ich an Mängeln mit meinen eigenen Augen sehen konnte. Die Sachen die ich nicht gesehen habe, will ich noch nicht mal im Nachhinein wissen ...

Deine persönlichen Erlebnisse können aber nicht für die Allgemeinheit sprechen. Ich kann meine These nicht 100% belegen, weil ich keine Lust habe nach über 100 Flugzeugmodellen zu suchen. Damit es schnell ging hab ich mir 5 Flugzeughersteller genohmen, die jeweils nicht so viele Flugzeugmodelle produziert haben. Unter den russischen Herstellern habe ich Jakowlew genohmen. Von Jakowlew sind nur 10 Maschinen abgestürzt. Davon 7 in den 90ern. Jakowlew hat zwei Modelle unter den Passierfliegern und es wurden insgesamt 1199 Flugzeuge produziert. Als europäische Hersteller habe ich Fokker und Vickers genohmen. Von Fokker sind 21 Flugzeuge abgestürzt und von Vickers 15. Als amerikanische Hersteller nahm ich Convair und Lockheed. Von Convair sind 14 Flugzeuge abgestürzt und von Lockheed ganze 43. Vickers und Convair haben weniger Passagierflugzeuge produziert als Jakowlew. Fokker und Lockheed zwar mehr, aber in der Relation sind bei denen zig mal mehr Flugzeuge abgestürzt als bei Jakowlew. Hier alles als Liste. Man wird denk ich mal selbst drauf kommen, was ich meine. Bei den europäischen und amerikanischen Herstellern habe ich nicht alle aufgelistet. Alle kleineren Hersteller habe ich weggelassen.


Anzahl abgestürzter Flugzeuge nach Hersteller:

Sowjetunion/Russland:
Antonow: 47
Iljuschin: 23
Tupolew: 29
Jakowlew: 10

Europa:
Airbus: 27
Fokker: 21
Vickers: 15

USA:
Boeing: 147
Douglas: 123
Lockheed: 43
Convair: 14


Anzahl produzierter Flugzeuge nach Hersteller:

Jakowlew: 1011 + 188 = 1199

http://de.wikipedia.org/wiki/Jakowlew_Jak-40
http://de.wikipedia.org/wiki/Jakowlew_Jak-42

Fokker: 586 + 241 + 213 + 283 + 48 = 1371

http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_F27
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_F28
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_50
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_100
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_70

Vickers: 163 + 447 + 43 + 64 = 717

http://de.wikipedia.org/wiki/Vickers_VC.1
http://de.wikipedia.org/wiki/Vickers_Viscount
http://de.wikipedia.org/wiki/Vickers_Vanguard
http://de.wikipedia.org/wiki/Vickers_VC10

Convair: 571 + 311 + 178 + 65 + 37 = 1162

http://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV_240
http://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV_340
http://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV_440
http://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV_880
http://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV_990

Lockheed: 856 + 74 + 20 + 119 + 259 + 44 + 170 + 250 = 1792

http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Constellation
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L ... stellation
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L ... stellation
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L ... stellation
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L ... stellation
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-1649_Starliner
http://en.wikipedia.org/wiki/L-188_Electra
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-1011

Jackowlew? Irgendwie betrifft mich das nicht, kenne in Russland nur Tu und in den 80ern Il, jetzt nur Airbus.. Austrian Air hat diese kanadischen Schüsseln nach Sochi.. Gott.. die sind schlimm

J.Eckel hat geschrieben: Austrian Air hat diese kanadischen Schüsseln nach Sochi.. Gott.. die sind schlimm

Jo kenn ich auch aber das Esen war einsame Spitze Was ich besonders schlimm gefunden hatte waren die schrecklichen roten Strumpfhosen der Stwewardessen 8)

Gruss
wolf

der Preis der Tickets schockte mich noch mehr