Moin Moin,
Lieber Axel Heinrich,
Ist aber ein uebliches Verfahren. Wenn du auf deiner geplanten Route haufen "rote Flecken" (Echos) bekommst, ist ausweichen halt besser fuer den gedeckten Tisch
Nein, dieses Vorgehen ist vollkommen unüblich, dass ein Pilot Anweisungen von Lotsen widerspricht und sich selbst einen FL aussucht.
Ein Lotse ist nicht nur besser geschult, sondern hat auch durch sein Radar den besseren Überblick um Kollisionen zu vermeiden.
Leider wird im Bericht nicht erwähnt warum die Crew von MH17, trotz Hinweis auf den Flugplan, nicht steigen konnten.
Dieses ziemlich lokal begrenzte Schadensbild (zumindest was bisher ueber die vielfachen Quellen verfuegbar ist) wundert mich ja auch. Der Rumpf hat einen Durchmesser von 6,20m (?), da muesste bei einer BUK schon mehr zu sehen sein. Vlt. ist das Bild flasch zugeordnet, denn was da zu sehen ist, koennte auch weiter hinten sein, oder auch auf der anderen Seite, oder?
Durchaus möglich dass das Fragment falsch zugeordnet wurde. Anhand des Bildes kann Ich es nicht abstreiten.
Lieber Gunnar,
Darf Ich Dich fragen, ob Du irgendwie kurzsichtig bist?
1. Dein Link schreibt den 16.07 und nicht 15. und 2. waren es die Sanktionen der USA und nicht der EU, denn bzgl. EU besagt Deine Quelle folgendes:
Als Reaktion auf den mutmaßlichen Abschuss des Flugs MH17 über der Ostukraine werden auch weitere Strafmaßnahmen beraten, die auf die russische Wirtschaft zielen.
http://m.spiegel.de/politik/ausland/a-9 ... google.de/
Wenn Du es für am wahrscheinlichsten hältst, dass ein Jäger sich von Hinten genähert haben muss, wie schießt der dann von dort Löcher vorne/oben ins Cockpit?
Wer sagt, dass ein Beschuss von vorne statt fand? Im Bericht kann Ich davon nichts lesen oder hast Du diese Information wieder von einem Deiner grenzdebilen Bloggern?
Löcher von oben kannst Du auch als Verfolger bewerkstelligen. Du musst nur höher fliegen.
Klingt komisch? Ist aber so!
Wenn Du es für am wahrscheinlichsten hältst, dass ein Jäger sich von Hinten genähert haben muss, wie schießt der dann von dort Löcher vorne/oben ins Cockpit?
Hab Ich schon oben beantwortet. Scrollen, lesen und staunen.
Wie vermeidet der Jäger von ihm "ins Gesicht" fliegen Teilen getroffen zu werden, wenn er eine riesige Verkehrsmaschine vor sich beschießt?
Indem er versetzt fliegt.
Klingt komisch? Ist aber so!
Bild soll vom BND erfahren
Lieber Dietrich,
Immerhin hat Haya ja die BUK-Version immer noch nicht ganz ausgeschlossen. Wie gnädig von ihm, dass die Version die nach wie vor passt wie die Faust aufs Auge immer noch im Rennen ist.
War auch nie anders. Es ist durchaus möglich, dass die ukrainischen Streitkräfte eine BUK verwendet haben.
Die SU25 müsste MH17 also mit ca. 60 km/h "überholt" haben, um sich vor dem Flugzeug in Feuerposition zu bringen
Wenn Du schon bei Wikipedia Dich bzgl. der Höchstgeschwindigkeit bei der SU informierst, warum tust Du es dann nicht auch bei der Boeing?
Weil Du dann feststellen würdest, dass MH17 über der angegeben Max.Geschwindigkeit geflogen ist?
Jetzt stell Dir mal vor, dass die SU auch ihre Geschwindigkeit leicht überziehen kann. Klingt komisch? Ist aber so!
Aber bleiben Wir, von mir aus, bei Deinen 60 km/h-Differenzgeschw.
60km/h = 16,7m/s. Boeinglänge=63,7m. Zeit zum Überfliegen = 3,8 sec.
Mein Furz dauert da länger.
Den Löchern nach erfolgte der "Beschuss" von schräg vorne.
Sagt wer?
Die Su25 musste also nicht nur überholen, sondern auch noch eine flotte Wende hinlegen.
Müsste sie das? Wie sieht es eigentlich mit einem SPPU-22 Container aus?
Kann mich nicht erinnern, dass UA diesen jemals außer Dienst gestellt haben.
Lieber Jochen,
Diese Bilder werden nicht veröffentlicht, da es sie nicht gibt
Wer sagt, dass es die Bilder nicht gibt?
Gruß
Haya
