Russland-Forum, das Original

Dietrich hat geschrieben:Und der Erfolg gibt ihnen leider(!) recht.
Solche Dinge muss man aber nunmal in Kauf nehmen, weil ein Verbot im Endeffekt schlechter wäre. Gefallen muss es einem im Einzelfall deshalb natürlich nicht.

Sag ich doch. Alles andere wäre ja ein Totalverbot.

Moin Moin,

Lieber Zejtnot (als Admin),

Darf Ich erfahren warum in diesem Thread eine Abtrennung bzgl. MH17 erfolgt. In anderen Threads, wie http://forum.aktuell.ru/viewtopic.php?f=122&t=17498 hingegen nicht?

Ich frage deshalb, weil in dem besagten Thread selbst darauf hingewiesen wurde, aber administratorisch nicht verschoben wurde.

Lieber Zejtnot (als User),

Haya, Alex_KA, was sollen diese Antworten?

Was meinst Du genau?
Was hat Dir an meinen Antworten konkret nicht gefallen?
Das Ich darauf verwiesen hab, dass die Flugschreiber und Rekorder einen Umweg über Kiew nehmen könnten?
Ist doch nichts verwerfliches und ist eine übliche Handlungsweise von "unabhängigen" Ermittlern ;-)

Hat irgendwer, selbst Dietrich oder Gunnar, beim Kaufhausbrand in Kasan oder beim letzten russischen Flugzeugabsturz irgend so etwas geäußert?

Weiß Ich nicht. Hab da nicht mitgelesen, aber Ich weiß, was die besagten User in anderen Themen, wie http://forum.aktuell.ru/viewtopic.php?f=122&t=17034 oder http://forum.aktuell.ru/viewtopic.php?f=122&t=17498 gepostet haben.
Da flogen die "Beweise" ziemlich schnell und nicht nur Vorverurteilungen, sondern auch Abschweifungen, wie hier zu MH17, waren präsent (siehe nur 1. Seite wie viel Gesprächsstoff Dietrich hatte )
Natürlich wurde der anfängliche Käse letztendlich widerlegt.
Aber nichtsdestotrotz blieb der erhobene Zeigefinger bei den Herrschaften unten.
Ja, es ist tragisch, wenn Menschen sterben. Gestern, wie auch damals und brauchen Wir auch nicht drüber zu diskutieren, aber wenn man schon schimpft, dann sollte man es mit gleichen Maßstäben auf beide Seiten tun.
D'accord?

Natürlich gebe Ich Dir Recht, dass es absurd ist. Wer meinen Link zu Ende gelesen hat, hätte erkannt, dass der Autor es weniger Ernst meint, sondern nur mit denselben Argumenten argumentiert, wie der Westen vor knapp mehr als nem halben Jahr.
Daher finde Ich es aufgrund der westlichen Argumentationsgrundlage nicht abwegig wenn man jetzt darüber nachdenken soll Hollande in die Pflicht zu nehmen und die ersten wirtschaftlichen Sanktionen ggü. Frankreich einzuleiten (Vorsicht, nicht ernst gemeint )

Lieber klaupe,

Die Erdgravitation funktionierte demnach entsprechend den Gesetzmäßigkeiten und Flieger dieser Art haben immer noch hinreichende Segeleigenschaften, auch wenn der Antrieb ausfällt.

Wie ist denn der Winkel zur Horizontalen bei einer Sinkrate von 4000m/min, einer Gschw. von 888km/h des A320 und den Segeleigenschaften normalerweise?
4000m Sinkrate ist schon mehr als grenzwertig, selbst bei einem Notabstieg.

Da können nur noch die Datenschreiber Aufklärung bringen.

Kann sich nur noch um Minuten handeln, denn
"Erste Untersuchungsergebnisse des in Paris eingetroffenen Stimmenrekorders sollen nach Aussagen des französischen Innenministers Cazeneuve am Nachmittag (16.00 Uhr) an die Öffentlichkeit weitergegeben werden."
http://www.welt.de/vermischtes/article1 ... offen.html
Es gibt zwar Stimmen, die hin und wieder behaupten dass solche Auswertungen von Flugschreiber und Stimmenrekorder wochen, wenn nicht Monate dauern bis diese der Öffentlichkeit präsentiert werden, aber nun wissen Wir, dass es ja nicht stimmt
Man darf bzgl. der Ursache gespannt sein. Vielleicht wird diesmal der Dialog nicht von einer NBAAI diktiert.

Lieber Dietrich,

Eine die in der Zwischenzeit mit jeder weiteren Untersuchung immer unwahrscheinlicher wird.

Hab mir die Erlaubnis genommen Dich zu korrigieren, denn schließlich hat die Untersuchung ja das Gegenteil erbracht.





Mittlerweile ist auch unsere "Mutti" zur Unfallstelle geflogen.

(Übernommen aus Welt.de)

Ob wieder ein Trauermarsch mit der Bevölkerung, wie hier stattfindet, bleibt ungewiss.


Wer gerne rätselt, hier ein Such den Fehler:
welt.de
Auflösung hier:


Gruß
Je suis germanwings
Haya

Mein Beileid an die Angerhörigen der Absturzopfer.

Ich bin natürlich auch sehr gespannt was die Ursache bzw. Auslöser des absturzes war, ich warte aber erst mal ab bis die Untersuchungsergebnisse kommern.

Gruss
wolf

Info: Ich habe meine Antwort und die Reaktion von Wladimir in den MH17-Topic verschoben.....

Hat irgendwie nicht geklappt..... bin noch dabei!

Springer ist wieder einmal der Zeit weit voraus und veröffentlicht "Der vertrauliche Absturzbericht im Wortlaut".

Was ist daran vertraulich, wenn Die Welt das hinausposaunt? Der Schwachsinn hat System!

Aber keine Angst, vor Springer konnte ich das schon mehrmals in anderen Quellen lesen.

klaupe hat geschrieben:Was ist daran vertraulich, wenn Die Welt das hinausposaunt? Der Schwachsinn hat System!
Aber keine Angst, vor Springer konnte ich das schon mehrmals in anderen Quellen lesen.

Ohne das "vertraulich" wird der Artikel wesentlich seltener angeklickt... im Prinzip sind wir alle schuld, weil wir auf solche Dinger reagieren...

Was ich an dem Bericht allerdings wirklich bemerkenswert finde:

10:40 Uhr: Das Radarziel von Germanwings 4U9525 verschwindet vom Radarbildschirm. Die letzte angezeigte Flughöhe betrug ca. 1890 Meter.
10:42 Uhr: Die französische Flugsicherungsorganisation informiert die nationale Leitstelle des französischen Such- und Rettungsdienstes über den Verlust des Radarzieles.
10:49 Uhr: Zwei militärische Hubschrauber des französischen Such- und Rettungsdienstes starten und begeben sich in Richtung der letzten Darstellung des Radarzieles von Germanwings 4U9525.
11:10 Uhr: Das Wrack von Germanwings 4U9525 wird durch die militärischen Hubschrauber des französischen Such- und Rettungsdienstes identifiziert."

Wie fix das ging. Respekt.

Dietrich hat geschrieben:Ohne das "vertraulich" wird der Artikel wesentlich seltener angeklickt... im Prinzip sind wir alle schuld, weil wir auf solche Dinger reagieren...

Genau so ist es, aber das hat System. Wie war es doch? "Exklusiv - BILD sprach mit der Leiche".

Meine Liebligsschlagzeile bleibt aber immer noch "Wir sind Papst". Wir! Echt! Bald muss ich wieder ran mit meinem "urbi et orbi". Ich weiß, selbst Schuld, aber ich kann mich immer noch nicht zum Rücktritt entschließen. Da muss man durch!

Wie fix das ging. Respekt.

Eigentlich ein ganz normaler Vorgang, wenn die Umstände es erlauben. Über Wasser wäre es schon komplizierter und vom Thema werde ich nicht wieder abschweifen (so wegen MH17).

Aus dem "vertraulichen Absturzbericht" ist mittlerweile "Der detaillierte Absturzbericht im Wortlaut" geworden....
Klickziel war wahrscheinlich schon erreicht worden...

Dietrich hat geschrieben:Aus dem "vertraulichen Absturzbericht" ist mittlerweile "Der detaillierte Absturzbericht im Wortlaut" geworden....
Klickziel war wahrscheinlich schon erreicht worden...

Ist schon kurios, was in deren Gehirnen vorgeht.

Dietrich hat geschrieben:Aus dem "vertraulichen Absturzbericht" ist mittlerweile "Der detaillierte Absturzbericht im Wortlaut" geworden....
Klickziel war wahrscheinlich schon erreicht worden...

Dieses dreckige Schmierenblatt sollte verboten werden, das einzige in was sie gut informiert sind ist der Sport. Die wissen auch nicht mehr als alle anderen Zeitunghen, aber solche reiserische Berichte werden dann kostenpflichtig verkauft, weil die Leute ja auf neuigkeiten aus sind.

Gruss
wolf