Russland-Forum, das Original

bella_b33 hat geschrieben:ich hab es anfangs auch so verstanden, daß man in Russland einfach dünneres Blech verwendet! Aber da hat sich Russlandfan70 mittlerweile ja schon selbst widerlegt

Tja, es ist halt schwer einem Laien Fachwissen in 1,2 Posts zu vermitteln. Es verhält sich wie mit der Mondlandung: was ich nicht weiss oder nicht verstehen kann gibt es nicht es nicht-basta. Ich hoffe, dass Ralf dir die Sache verständlicher erklärt hat.

Aetschi hat geschrieben:Das es immer wieder Änderungen in der Konstruktion und Herstellverfahren gibt ist mehr als normal.

Aber ein Internationaler Herrsteller wird kaum mindere Qualität für ein Land herstellen, das wäre ein viel zu großer Aufwand.
Weil dann wären die Ersatzteile auch nur noch lokal nutzbar.

Bosch produziert in Russland Zündkerzen mit Maschinen von anno 1980. Dementsprechend ist auch die Qualität. Innerhalb einiger Jahre schmolz der Marktanteil von 80%-90% auf unter 20%. So haben russische Zündkerzen made by Bosch bei den Kraftfahrern ihren Ruf weg. Automatisierte Fertigungslinien für Komponenten und Kabelbäume wurden für Russland auf Handarbeitsplätze umgebaut. Gepaart mit dem "qualifizierten" russischen Personal ist die Ausschussquote immens.

Russlandfan70 hat geschrieben: Ich hoffe, dass Ralf dir die Sache verständlicher erklärt hat.

Ralf hat das gut erklärt, darum ging es aber nicht. Du hattest ja geschrieben

Russlandfan70 hat geschrieben:....Die russischen Autopreise sind überhaupt kein Vergleich, da die Autos ausschliesslich für den russischen Markt hergestellt werden. .....es wird gespart am Korrosionsschutz, an der Blechdicke so, dass es noch vertretbar ist .....

und das gleiche Modelle in unterschiedlichen Ländern unterschiedliche Preise haben unabhängig von der "Blechdicke" hattest du ja dann später auch eingestanden.

bauplan hat geschrieben:

Russlandfan70 hat geschrieben: Ich hoffe, dass Ralf dir die Sache verständlicher erklärt hat.

Ralf hat das gut erklärt, darum ging es aber nicht. Du hattest ja geschrieben

Russlandfan70 hat geschrieben:....Die russischen Autopreise sind überhaupt kein Vergleich, da die Autos ausschliesslich für den russischen Markt hergestellt werden. .....es wird gespart am Korrosionsschutz, an der Blechdicke so, dass es noch vertretbar ist .....

und das gleiche Modelle in unterschiedlichen Ländern unterschiedliche Preise haben unabhängig von der "Blechdicke" hattest du ja dann später auch eingestanden.

Ich weiss jetzt nicht, was du von mir willst. Mir die Worte im Munde umdrehen? Mich blosstellen, nur weil deine Unkenntnis oder mangelnde Bildung dir keinen hinreichenden Einblick in die Materie erlaubt? Dünne Bleche kommen definitiv zum Einsatz. In Fokusmärkten wird die Ersparnis weitergegeben, in anderen Märkten nicht. Bei einigen Modellen reduziert, bei anderen nicht. Ist dir diese Aussage detailliert genug oder erlaubt dir deine mangelnde Bildung nicht das Verarbeiten meiner Informationen? Ich bin mit Absicht nicht ins Detail gegangen und habe meine Infos allgemeiner gehalten, da es Laien eben nicht nachvollziehen können. Aber anscheinend war es ein Fehler. Das nächste Mal arbeite ich eine detaillierte Expertise zu diesem Thema aus.

Russlandfan70 hat geschrieben:In Fokusmärkten wird die Ersparnis weitergegeben, in anderen Märkten nicht. Bei einigen Modellen reduziert, bei anderen nicht.

Genau das was ich auch immer geschrieben hatte. Es ist vollkommen egal, ob nun dicke, dünne, gewellte oder sonstwas für Bleche.

Wenn Autos mit dicken gebaut werden, werden die Modelle überall zu unterschiedlichen Preisen verkauft, wie du geschrieben hast.
Wenn man dann Autos mit dünneren bauen kann, dann passiert das da genauso.

Deine Grundaussage war am Anfang aber, dass für unterschiedliche Märkte unterschiedliche Bleche für die gleichen Modelle genommen werden und daraus die Preisdifferenzen beruhen.
Das hatte ich bestritten, ich war der Meinung, dass es vollkommen egal ist ob nun dick oder dünn, der Markt macht die Preise, die Modelle sind die gleichen.
Das siehst du ja nun auch so, damit sind wir uns ja einig.

Russlandfan70 hat geschrieben:Das nächste Mal arbeite ich eine detaillierte Expertise zu diesem Thema aus.

Die Expertise bitte in den öffentlichen Teil
Eure Streitigkeiten bitte per PN!

... oder die Streitigkeiten in anderen Thread der Kaffeebar.

Denn ob nun Auto's mit dickeren oder dünneren Blechen hergestellt werden oder die Ersparnisse bei dünneren Blättern in einigen Ländern weitergegeben wird oder nicht, hat m. E. schon überhaupt nichts mit diesem Thema zu tun.....

Sibirier hat geschrieben:... oder die Streitigkeiten in anderen Thread der Kaffeebar.

Denn ob nun Auto's mit dickeren oder dünneren Blechen hergestellt werden oder die Ersparnisse bei dünneren Blättern in einigen Ländern weitergegeben wird oder nicht, hat m. E. schon überhaupt nichts mit diesem Thema zu tun.....

Aber WO das Blech hergestellt wird, hat IMHO was mit dem Rubelkurs zu tun. Je größer die Fertigungstiefe in Russland, desto breiter die Basis der Wirtschaft und damit desto stabiler die Währung.

Ich denke zur Zeit ist der Ölpreis eher maßgebend für den Rubelkurs als die Blechherstellung..... Sorry!

Sibirier hat geschrieben:Ich denke zur Zeit ist der Ölpreis eher maßgebend für den Rubelkurs als die Blechherstellung..... Sorry!

Russland braucht eine langfristige Perspektive. Russland nur auf den Ölpreis zu reduzieren, wird dem Land nicht gerecht, ist aber leider Realität.