Russland-Forum, das Original

Dazu müsste er wieder nach DE fahren mit dem Auto...

reddimon hat geschrieben:Ganz einfach: weil ich ihn (erstmal) NICHT verkaufen, sondern hier benutzen will.

Melde das Auto doch lieber ab und kauf dir in Russland einen billigen Hobel. Versteh ich eh nicht mit der zeitweisen Einfuhr! Kostet doch nur Geld, Zeit und Nerven!

Ich habs damals auch so gemacht: Auto in DE verkauft(so weh es auch tat :() und mir in Russland einfach ein neues Auto gekauft. Ist IMHO die beste Variante, zumal man mit einem Nummernschild aus der Region deutlich weniger auffällt(bei uns würde man wahrscheinlich an jedem GAI Posten erstmal angehalten werden )

Gruß
Silvio

Falls hier jemand noch nicht mitbekommen hat. Das Auto IST schon in Moskau und kommt NIE wieder nach Deutschland zurück. Die Tipps wie "verkauf doch den Wagen in Deutschland" führen also nicht wirklich weiter. Glaubt mir, ich habe mir schon Gedanken gemacht pro und contra Autoüberführung und bin immernoch der Meinung, dass es sich in meinem Fall lohnt, Aufwand hin oder her. Einen Aufwand hätte ich auch mit Verkauf/Kauf, vielleicht wäre er etwas geringer ausgefallen.
Mit der temporären Einfuhr, wollte ich lediglich etwas Zeit gewinnen. Momentan macht mir nur die deutsche Versicherung den Strich durch die Rechnung: ich hatte gehofft, dass ich zumindest bis Ende des Jahres mit den D-Kennzeichen fahren kann (und eigentlich kann ich es ja auch, in RUS bekommt doch niemand etwas mit, selbst wenn mein Auto in D zwangsabgemeldet wird, und die Versicherung kann ich auch in RUS abschließen). Bis zu einer Zwangsabmeldung möchte ich es jedoch nicht kommen lassen. Wir wollen doch die deutschen Behörden nicht verärgern

reddimon hat geschrieben:Das Auto IST schon in Moskau und kommt NIE wieder nach Deutschland zurück.

Nie wieder? Ich les gerade, Du willst das Ding dann später in RU verkaufen. Musst ihn also eh irgendwann mal verzollen. Wenns kein steinaltes Hubraummonster ist, sollte das doch auch noch tragbar sein. Mein 2500cm³ Fahrzeug sollte damals wohl 7500€(3€/cm³) kosten. Kleinere sind schon aber deutlich billiger. Es gibt da so online Zollrechner für Autos, da kann man sich schonmal Alles durchrechnen lassen. Guckst Du hier

Klar muss ich es verzollen, das habe ich doch vor ein Paar Postings geschrieben. Ist auch kein Problem, war ohnehin so gedacht (und im Budget einkalkuliert, bei mir sind es "nur" ca. 5,5k EUR). Ich wollte nur ein Paar Monate noch mit der "temporären Einfuhr" unterwegs sein und irgendwann (wenn es mir zeitlich besser passt), verzollen und in Russland zulassen. Den Wagen auf "temporäre Einfuhr" nach Russland einzuführen ist nun wirklich kein Hexenwerk: ein paar ausgefüllte Formulare an der Grenze abgeben und 3 Monate lang mit den D-Kennzeichen seine Ruhe haben (in Moskau ist es eher so, dass man mit unseren "komischen Nummernschildern" in Ruhe gelassen wird: "könnte ja einer drin sitzen, der kein Russisch spricht und nicht gerne "Sachen auf die schnelle art regelt" = Papierkrams, ach nö, lass mal.. ").
Mein Fehler ist einfach nur, dass ich nicht daran gedacht habe, dass ich ohne Hauptsitz in D, in Deutschland keinen Wagen zugelassen haben darf, also gilt jetzt den Wagen möglichst schnell in D abzumelden, damit mir das Amt nicht auf die Pelle rückt, den Wagen zwangsabmeldet und zur Fahndung rausgibt oder sonstige Spässe macht . Wird mich hier erstmal recht wenig jucken, aber irgendwann möchte ich schon nach D zurückkehren

reddimon hat geschrieben:(in Moskau ist es eher so, dass man mit unseren "komischen Nummernschildern" in Ruhe gelassen wird: "könnte ja einer drin sitzen, der kein Russisch spricht und nicht gerne "Sachen auf die schnelle art regelt" = Papierkrams, ach nö, lass mal.. ").

Ganz im Gegenteil! Führerschein und Fahrzeugpapiere werden eingezogen und der Cop schlendert langsam und gelangweilt zurück in sein Kabuff oder Auto. Irgendwas wird er immer finden, ob am Auto, Fahrverhalten oder in den Papieren. Dann wird dem Sprachunkundigen ein Blatt Papier mit einer Zahl unter die Nase gehalten. Zu klären wäre noch, ob Rubel oder Valuta gemeint sind

Meine Erfahrung mit deutschem Kennzeichen:
Mit meinem Wohnmobil bin ich bis Tverskaya gefahren, quer durch Moskau, mehrfach. Weder ab Befahren bis dahin hat mich jemand angehalten, abgesehen vom obligatorischen Check beim Betreten des Moskauer Oblast.
Weiter südlich, bis an die Grenze des Rostover Gebietes bietet das deutsche Kennzeichen keinen zusätzlichen Anlass für überflüssige Spielchen. In Südrussland und von da weiter bis Orenburg hatte ich allerdings täglich Kontakt mit der gelangweilten, aber bewaffneten Ordnungsmacht.

Nur noch eine Frage zum Überprüfen, bevor der Zoll bezahlt wird: Das Auto erfüllt Euro4? Bezahlter Zoll ist keine Garantie für die Erstellung der russischen Fahrzeugpapiere ...

zimdriver hat geschrieben:Meine Erfahrung mit deutschem Kennzeichen:
Nur noch eine Frage zum Überprüfen, bevor der Zoll bezahlt wird: Das Auto erfüllt Euro4? Bezahlter Zoll ist keine Garantie für die Erstellung der russischen Fahrzeugpapiere ...

So wie es aussieht, wird neuerdings EURO 4 schon bei der Zollabfertigung verlangt. Jedenfalls wollen sie es von mir haben. Leider steht mein Wagen nicht in der Datenbank, so dass ich mir so einen dämlichen Wisch jetzt besorgen muss. Das was im Fahrzeugschein-/Brief steht (und da steht es natürlich) interessiert keine Sau. Offenbar ist das Papier, das es an jeder Ecke und für jede Schrottkiste (auf Wunsch auch EURO 6 und höher ) zu kaufen gibt vertrauenswürdiger.

zimdriver hat geschrieben:In Südrussland und von da weiter bis Orenburg hatte ich allerdings täglich Kontakt mit der gelangweilten, aber bewaffneten Ordnungsmacht.

Ging mir selbst mit der mordwinischen Nummernplatte(13er Oblast) und einem ganz normalen Opel Astra so. Richtung Novorossiysk war ab Volgograd 3-Mal die Kelle zu sehen. 2-Mal wurde drauf abgezielt, daß ich die Gegend ja sowieso nicht kenne, einfach schnell für die Lügenmärchen zahle und weiterfahre(gab aber kein Geld ). Heimwärts waren die 1700km aber frei, was vielleicht am teils starken Regen gelegen haben könnte.