Russland-Forum, das Original

... die neuen Eigner des Airport Kaliningrad planen die Wiedereröffnung des Kaliningrader Airports im Transitregime. So laufen zurzeit Verhandlungen mit China und den USA über entsprechende Transit-Stops in Kaliningrad.
Zur vollen Funktionstüchtigkeit dieses Regimes gehört aber die Einführung des Systems „offener Himmel“. Dies bedeutet, dass jede beliebige Fluggesellschaft Kaliningrad anfliegen kann, unabhängig von zwischenstaatlichen Vereinbarungen. Dieses Regime ist bereits in Wladiwostok umgesetzt.
In der dritten Etappe ist die Einrichtung von direkten Fluglinien zwischen Frankfurt/M. und Amsterdam geplant.
Quelle: http://www.klops.ru/news/Obschestvo/655 ... rejsy.html
Uwe Niemeier

Das klingt fast so wie mit unserem ehem. russ. Militärflugplatz Parchim. Der hat Nachtflugerlaubnis, da sollten oder sollen auch Frachtflieger landen, ein chinesischer Investor hat diesen gekauft, aber es hat sich noch nicht so viel getan. Da sind schon viele Millionen in den Sand- Beton gesetzt, es gab viel Versprechungen und leider auch viele Vertröstungen und Hinhaltungen. Aber es klingt so ähnlich, Nutzung der Zeitunterschiede, Umschlag zwischen Asien und Amerika, von einem Global Trans Park war sogar zu Beginn mal die Rede. Ich wünsche Kaliningrad da mehr und schnelleres Glück und tüchtige Macher- Wegbereiter- Investoren als der Parchimer Sache.

... zum Glück hat der Kaliningrader Airport keinen chinesischen Investor sondern einen russischen Investor, der bereits den Airport in Mineralnye Wody aufgebaut/rekonstruiert/auf Vordermann gebracht hat und zwar so, dass er im vergangenen Jahr zum besten Airport Russlands gewählt worde. Da es seitens des föderalen Zentrums ein erstrangiges Interesse an der Rekonstruktion des Airports gibt, hat der neue Investor kaum Chancen von Plänen abzuweichen - vorausgesetzt die örtliche Regierung unterstützt mit sachlich und fachlich klugen Entscheidungen die Arbeit - davon bin ich aber spätestens mit dem Datum 08.09.2013 überzeugt.
Uwe Niemeier

... so lange die Macher des berliner Hauptstadtflughfens die Finger vom kaliningrader Flughafen lassen, habe ich Hoffnung dass es funktioniert

GastroService hat geschrieben:... so lange die Macher des berliner Hauptstadtflughfens die Finger vom kaliningrader Flughafen lassen, habe ich Hoffnung dass es funktioniert

... mach mir keine Angst, der Kaliningrader Gouverneur war erst vergangene Woche in Berlin. Er wollte dort schauen wie man Kaliningrad am besten entwickelt und sich Erfahrungen von Berlin aneignen ...
Uwe Niemeier

und wenn Ihr einen neuen bahnhof braucht, kann es sich in Stuttgart schlau machen

und wenn Ihr einen neuen bahnhof braucht, kann es sich in Stuttgart schlau machen

GastroService hat geschrieben:und wenn Ihr einen neuen bahnhof braucht, kann es sich in Stuttgart schlau machen

so wie sich die kleinen Kinder auf den 24. Dezember freuen, weil sie dort neue Geschenke bekommen, so freue ich mich auf den 08. September 2013. Da gibts zwar keine neuen Geschenke, aber vielleicht einen neuen Gouverneur und dann hat sich Stuttgart in Kaliningrad erledigt.
Uwe Niemeier

Wie habe ich schon zu DDR- Zeiten gelernt "Erfahrungsaustausch ist die billigste Investition", möge das auch für Kaliningrad gelten. Vielleicht sagt man den Gouverneur in Berlin, wie man es lieber NICHT machen soll, was hier und da schief gelaufen ist bei vielen öffentlichen Baustellen in Deutschland. Keine dieser Baustellen ist mal billiger geworden, alle werden immer am Ende viel teurer, das ist schon erstaunlich, zu viele Leute wollen wohl daran verdienen. Siehe auch Hamburger Elbphilarmonie, man kann überall solche teuren Bauvorhaben finden. Und dann die Windparks, alles gut und schön, aber nun fehlen die wichtigen Leitungen und Kabel nach Süden, wo die Windenergie ja dringend gebraucht wird. Kaliningrad kann da viel lernen- auch aus negativen Erfahrungen in Deutschland und weltweit.

umergel hat geschrieben:..... dann die Windparks, alles gut und schön, aber nun fehlen die wichtigen Leitungen und Kabel nach Süden, wo die Windenergie ja dringend gebraucht wird. ...

Nun, ich weiss nicht, wieviel "Panik mache" zum Zwecke der Verteuerung des Oekostroms dabei ist. Es gab ja schon "fast" immer eine "Strom-Autobahn" von Nord nach Sued und Ost nach West und keuz und quer. Wie gross der Unterschied ist, ob man die Strombahn im Norden oder im Sueden "fuettert", weiss ich nicht - aber dort liese sich sicher auch noch eine Leitung dazu haengen. Man konnte das deutsche Stromnetz auch mit auslaendischem Atomstrom fuellen, da fehlen die Leitungen nicht
Aber wir "fliegen" eine falsche Richtung, das Ziel heisst Flughafen Kaliningrad - sorry