Russland-Forum, das Original

Hallo Forum,

habe schon wieder eine vielleicht seltsam anmutende Frage:

Hat schon mal jemand in / für seine russische Firma / Arbeitgeber o.ä., Firmenwagen eingeführt, die dann in RUS auch als Firmenwagen "firmierten" ? Also von allen Mitarbeitern genutzt werden und auf die Gesellschaft angemeldet sind.

Habe mich ein wenig durchs Zollgesetzbuch gequält, aber konkretes nur zur Einfuhr durch physische Personen erfahren. Ein Anruf beim Zollamt in Kaluga ergab (nach mehrmaligem Rückruf - in der Zwischenzeit wollten sich die Beamten erst mal selbst informieren): "wenden Sie sich an einen Zoll-Broker, die Sache ist sehr kompliziert, das läßt sich am Telefon nicht besprechen. Vielleicht (!!!) können wir Ihnen bei einer Konsultation weiterhelfen, aber wenden Sie sich auf jeden Fall an einen Zollbroker."
Nun ja, ich bin hier in Berlin und wollte es gerne vorher so weit wie möglich vorbereiten / selbst machen.
Wenn es alles nichts hilft, dann eben Zollbroker .

Viele Grüße und Dank im voraus,

E.P.H.

Du brauchst fuer die Einfuhr als Firma verschiedene Lizenzen.

Einfacher wird es werden, falls ihr kein klassisches Import-Export Unternehmen seit, die Fahrzeuge ueber einer der tausenden darauf spezialisierten Firmenn einzufuehren, und dann von denen die PKW zu kaufen. Immer drauf achten, in der RF gilt EUR3 fuer die Einfuhr von Fahrzeugen. Es ist dabei uninteressant, was in den deutschen Papieren steht, einzig was der russ. Computer ausgiebt, ist entscheidend.

Solltet Ihr ein Tochterunternehmen/Zweigstelle etc. eines deutschen Unternehmens sein, braucht Ihr (meiner Erfahrung nach) allerdings keine Lizenzen zur Einfuhr.

Daher wahrscheinlich der Rat, besser alles vorher mit dem Brooker in der RF abzustimmen.

Meine Vorgehensweise bei den Einnfuhrgeschichten bisher:

Wenn klar ist, welche PKW eingefuehrt werden, gehe ich mit denn Seriennummern der PKW zum Brooker. Der ueberprueft die PKW (Diebstahl, EUR3, Herstellungsdatum) und erstellt vorlaeufige Zolldokumente. Mit diesen Zolldokumenten kann ich dann (ohne das die PKW in Russland sind) eine Vorabfertigung durchfuehren, d.h. den Zoll vorab bezahlen. So spare ich mir laestige Wartezeiten (an der Grenze) und unliebsame Ueberraschungen.

Macht das Ganze bei den momentanen Zöllen überhaupt Sinn - ich denke nicht.

Hier in Ru kaufen und direkt anmelden ist wesentlich einfacher und mit weniger Aufwand verbunden.

bei einem alter zwischen 3 und 7 jahren macht es sinn...

soviel ich weiss, ist die Hürde auf 5 Jahre gesenkt worden. Also nur noch 3- 5 Jahre als einführwürdig.

Nur worin soll den der Sinn bestehen für eine Firma Gebrauchtwagen aus D zu importieren, mal abgesehen davon, dass es (wenn überhaupt, ich bin überzeugt es ist eher teurer) nur minimal günstiger ist?

VW Jetta nagelneu hier gekauft mit Automatik, Climatronic und Parktronic für 650.000 RUR. Idealer Standardfirmenwagen und alles andere als teuer.

daveg hat geschrieben:....
VW Jetta nagelneu hier gekauft mit Automatik, Climatronic und Parktronic für 650.000 RUR. Idealer Standardfirmenwagen und alles andere als teuer.

Genau diesen haben wir auch im vergangenen Jahr begonnen zu kaufen.

daveg hat geschrieben:Nur worin soll den der Sinn bestehen für eine Firma Gebrauchtwagen aus D zu importieren, mal abgesehen davon, dass es (wenn überhaupt, ich bin überzeugt es ist eher teurer) nur minimal günstiger ist?

Tja, meine Entscheidung ist es nicht und ich glaube, die Anmerkung unseres Teams dazu ging auch nicht bis in die Chefetage.
Soweit ich weiß, haut es wenigstens mit den 3 Jahren Fahrzeugalter hin.
Na mal sehen, wie es ausgeht.

E.P.H.