Russland-Forum, das Original

Das Industrie- und Handelsministerium hat die Sätze für die Entsorgungsgebühr festgelegt. Für einheimische Autos - 0 Rubel, für die PS-stärksten und teuersten ausländischen - 600.000 Rubel.
Die Entsorgungsgebühr soll wegen Russlands WHO-Beitritt eingeführt werden, weil die Regierung im Ergebnis die hohen Zölle für importierte KFZ abschaffen muss. Trotzdem will man die einheimische Autoindustrie fördern. Zu diesem Zweck wird die neue Gebühr eingeführt.
Laut Gesetzesentwurf sollen die Gebührensätze ab 1. August des laufenden Jahres in Kraft treten. Der niedrigste, der Nullsatz, wird für einheimische KFZ gelten. Für importierte KFZ werden die Sätze viel höher sein.
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Im weiteren Text erfährt man was über Koeffizienten pro l Hubraum usw. Zum Nachlesen:
http://news.mail.ru/economics/8708216/?frommail=1

Man plant ausserdem, laut Avtoradio, eine срок эксплуатации und Strafsteuer fuer schadstoffstarke PKW. Der Gesetzesentwurf soll bis zum Herbst vorgelegt werden.

bessere Autos bauen soll auch helfen...

Wirklich "witzig" - ein Mindesthaltbarkeitsdatum für Autos?! Ich frag mich, wenn es denn schon um die Einhaltung der Anforderungen der WHO geht, ob dann so eine Regelung überhaupt zulässig sein kann, wenn da ganz offen die Zollregelungen einfach umgangen werden sollen - kein Einfuhrzoll, sondern ein Nutzungs- oder Verschrottungszoll. Da müsste doch die WHO auch intervenieren (können), noch dazu, wo gar kein Geheimnis aus dem Sinn und Zweck dieser Regelung gemacht wird - Protektion der heimischen Autoindustrie.

manuchka hat geschrieben: Protektion der heimischen Autoindustrie.

Was gibt es denn noch grossartig an Российский автопром? Wenn man den Geruechten, Berichten und Plaene im In und Ausland glaubt:

AvtoVas ist in Haenden von Renault. An den "neuen" Linien sieht man deutliche Einschlaege von Dacia und Renault. Lada4x4 soll irgendwann zugunsten des Duster eingestellt werden.
GAZ hat nur noch die Gazelle im Program. Magna hatte sich seinerzeit waehrend der Krise die Zaehne ausgebissen, 2009 jedoch schon eine Zusammenarbeit mit Mercedes von GAZ geplant, Sprinter sollen seit 2012 von den Baendern rollen.
Sollers (ex-UAZ, ZMA usw.) arbeitet mit dem Fiat Konzern zusammen. Fiat montiert in Tartastan, Iveco Motore im Uaz, Montage vom T-Rex in Uljanovsk fuer die russ. Behoerden und Streitkraefte.

Wenn Mercedes Made in Russia natuerlich als heimische Marke gelten sollte, dann ist's letztendlich auch egal, was fuer Verschrottungs/Entsorungsgebuehren fuer "Import-Mercedes" anfallen.... :-P

Soviel zum Thema "Russland will ja wirklich gerne in die WHO, aber die bösen Anderen bauen immer so hohe Hürden für Russland auf".....