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Würde mir gerne eine Gaz Cobol kaufen, hab auch schon einen im Angebot, BJ. 99, 2.4 Lt, Benziner, circa 119000 km!
Wer hatt Erfahrung mit dem Cobol und kennt seine Schwachstellen, oder auf was man Achten sollte?

Fahrzeug wird zum Wohnmobil umgebaut.

Danke schonmal

und frostige Grüße aus Omsk

120tkm und 14 Jahre,
hat das Ding schon kapitalni Remont hinter sich??? Beim typisch russischem Wartungsstau hab ich da so meine Bedenken, daß man sowas Altes sorgenfrei, ohne Zusatzkosten, bewegt.

Von der "Gazelle" selbst hab ich aber keine Ahnung.

Gruß
Silvio

Naja, der Besitzer ist gerade im Hospital, kommt erst in zwei Wochen raus, solange hab ich Zeit mich über den Cobol schlau zu machen!
Bin auch selbst schonmal einen gefahren, von Magnitagorsk nach Tscheljabinsk! Kenne das Busfahren ja gut genug aus DE, und die Wahl wäre eben Niva 5-Tür oder eben Cobol! Wobei letzterer natürlich perfekt ist für einen Ausbau und den Sommer am See!

Hatt auch hinten keine Sitze mehr was für mich Ideal, für andere eher ein Hinderniss ist! Unfallfrei und ohne Mängel laut Besitzer, soll für 83 000 über den Tisch gehen, was ja auch ein guter Preis für Omsk ist!

Nur würde ich halt gerne mal wissen auf was man bei denen so achten sollte in dem Alter, bei nen T3 wüsste ich das alles, aber selbst ältere BJ-re sind noch unverschämt teuer!

Ansonsten dürfte er sich außer der Größe ja nicht so sehr von einer Gazelle unterscheiden! Also falls jemand so was bewegt,gerne melden!

Die Gazelle ist laenger, hat eine andere Vorder und Hinterachse und mehr Nutzlast. Der Cobol ist auf der HA nur Einfachbereicht, aber, durch die Schraubenferden der der VA, komfortabler.

Achten muss Du auf alles. Rost in allen Lebenslagen, undichte Scheiben und Tueren, gerissener Rahmen im Bereich des Lenkgetriebe, ausgeschalgene VA etc.... Motoren halten um die 120 - 150tkm, Getriebe und Achsen das doppelte.

14 Jahre.... :-P Kannst Du selber schrauben? Dann kauf ihn... wenn nicht.... Finger weg...

okay 83trub für nen makelloses Fahrzeug ist auch unrealistisch . Da muss sicherlich recht viel passieren.

Gruß
Silvio

Selber schrauben kann ich, da er nen 406 Vergasermotor hatt kann ich sogar da einiges selbst ausrichten,
und Zeit zum schrauben hab ich ja auch immens , undichte Türen und Scheiben sowie Rost schrecken mich jetzt auch nicht, da ich ihn wie gesagt eh umbauen will zum Wohnmobil wird eh alles mehr oder weniger in die Hand genommen.
Nur gerissene Rahmen oder ausgeschlagene VA wären natürlich schrecklich, davon abgesehen: Halten die Motoren wirklich nur 120-150 tkm? wie kommt das denn? sind die soooo schlecht :(

Haben nen Onkel der sich recht gut mit Autos auskennt, der kommt den gleich mal mit und schaut sich das an!

Ansonsten ist ja nun alles erstmal Spekulation, bevor der Besitzer nicht aus dem Hospital raus ist kann ich ihn mir eh nicht anschauen!

oi, wenn das klappt brauch ich ja auch noch einen Samowar! Muss ich gleich mal schauen

asgardcrew hat geschrieben: oi, wenn das klappt brauch ich ja auch noch einen Samowar! Muss ich gleich mal schauen

Willst Du den zu einem Holzvergaser umbauen?!?

GastroService hat geschrieben:

asgardcrew hat geschrieben: oi, wenn das klappt brauch ich ja auch noch einen Samowar! Muss ich gleich mal schauen

Willst Du den zu einem Holzvergaser umbauen?!?

Wäre auf jeden fall ne günstige Variante zum fahren! , Nein, kleine Wohnmobilaustattung für den Sommer am See

asgardcrew hat geschrieben: Halten die Motoren wirklich nur 120-150 tkm? )

Ausnahmen bestaetigen die Regel.....

wie kommt das denn? sind die soooo schlecht

Ein guter Wert! Schlecht waehre alle 40.000km...

Kauf einen neuen- wirst auch nicht arm davon ...