Russland-Forum, das Original

Hallo,
ich werde ab September "Teilzeit" in Russland leben, also dort eine Wohnung mieten und von Freitag bis Montag dort meine Zeit verbringen - den Rest wohne und arbeite ich in Deutschland.

Ich würde mir gerne hier einen alten G-Mercedes als Gebraucht-Möhre kaufen, und den dann in Russland mit deutscher Zulassung fahren.

Weiß jemand, ab wann man Probleme kriegt? Muss man regelmäßig damit das Land verlassen?? Oder fahre ich einfach weiter mit deutschem Kennzeichen, weil mein Wohnsitz ja weiterhin offiziell in Deutschland ist...?

Mit De Kennzeichen... Probleme nicht wirklich, aber ich hab mal gehört, dass man mit sowas sehr sehr gerne rausgewunken wird!
Auch ist es unschön, wenn man die Kennzeichen geklaut kriegt(was ja auch hier und da noch passieren soll).
Raus musst Du AFAIK einmal pro Jahr und das geht nur mit Visum oder vorläufiger Aufenthaltserlaubnis (RVP). Alle höheren Aufenthaltstitel können das NICHT!

Klaus hat geschrieben: 28 Jul 2018, 01:27 Muss man regelmäßig damit das Land verlassen??

I.d.R. darf man nach der ersten Einreise 3 Monate in RUS fahren. Dann ist einer Verlaengerung faellig. Maximaler Aufenthalt 364 Tage. Dann muss das Fahrzeug das Land verlassen. Sofortige Wiedereinreise ist moeglich.

Nur der Fahrzeuglenker der das Kfz eingefuehrt hat, darf das Fahrzeug lenken, eine Verlaengerung beantragen und das Fahrzeug wieder ausfuehren. Ausnahme nur bei schwerer Krankheit oder Tot.

Vergiss es, ein altes Fahrzeug in RUS in den Verkehr zu bringen. Verzollen ist moeglich (bei alten Kfz uebersteigt der Zoll meist den Fahrzeugwert um ein vielfaches), zulassen nur ab EURO5.
Als entscheidend fuer die EURO Einstufung gelten die Daten im System der RUS Verkehsbehoerde. Beispiel: Fahrzeug hat in Westeuropa mit EURO4 das Werk verlassen, wurde nachtraeglich auf EURO5 umgeruestet. Eine Zulassung in RUS wird, trotz EURO5 Einstufung, verweigert.

Ich kaufte fuer meine Frau einen Astra. EURO5. Beim Brooker stellte sich heraus, das der Astra urspruenglich EURO4 hatte, vor Erstzulassung in DE (noch im Werk) EURO 5 bekommen hat. Zulassung in RUS wurde verweigert.

bella_b33 hat geschrieben: 28 Jul 2018, 11:16 Auch ist es unschön, wenn man die Kennzeichen geklaut kriegt(was ja auch hier und da noch passieren soll).

Habe ich auch schon gehört, inkl. "Zurückgabe-Gebühr"-

Meine Idee war es daher, einfach einen zusätzlichen Satz Kennzeichen zu kaufen und den hinter der Grenze zu montieren - die Original-Kennzeichen mit Stempel landen dann im Kofferraum.

Vielleicht alternativ eine diebstahlsichere Montage mit 20 verschiedenen Spezialschrauben.

Der Verlust der Kennzeichen wäre eine Katastrophe...

Klaus hat geschrieben: Meine Idee war es daher, einfach einen zusätzlichen Satz Kennzeichen zu kaufen und den hinter der Grenze zu montieren

Wäre ganz sicher nicht verkehrt gleich ein paar Sätze davon machen zu lassen..
Vor paar Jahren war es noch ganz schlimm (da es eine Gesetzeslücke gab), heutzutage iss es nicht mehr "so wild" und wird mittlerweile
strafrechtlich verfolgt.., hängt aber ebenso von der Region ab /im westlichen Teil Russlands ist/war nicht so häufig - denke ich mir mal/

Klaus hat geschrieben: Vielleicht alternativ eine diebstahlsichere Montage mit 20 verschiedenen Spezialschrauben.

Darf man offiziell nicht (ist halt gesetzlich verboten)... nur "die meisten" machen das trotzdem/bzw. früher gemacht.., wird man erwischt, müssen die /Schrauben/ ab bzw. eine Strafe fällig..

Klaus hat geschrieben:Der Verlust der Kennzeichen wäre eine Katastrophe...

Mir ist es auch schon paar Mal passiert (jedoch immer darauf vorbereitet gewesen)..
ein Mal waren die mir entwendet, als ich "auswärts" unterwegs war.. hab das gleich bei der Polizei gemeldet und ein Zettelchen
von denen bekommen, daraufhin bin dann ohne los (der Ersatzsatz wartete ja zu Hause ).. von der Polizei angehalten (Zettelchen vorgezeigt) u. weiter gefahren..

Evgenij hat geschrieben: Mir ist es auch schon paar Mal passiert (jedoch immer darauf vorbereitet gewesen)..

Aber nicht mir EU Kennzeichen. Oder?

Darf man offiziell nicht (ist halt gesetzlich verboten)... nur "die meisten" machen das trotzdem/bzw. früher gemacht.., wird man erwischt, müssen die /Schrauben/ ab bzw. eine Strafe fällig..

Hab in den letzten 1 Mill. Russlandkilometern keine einzige Anzeige dazu bekommen. Hast Du mal den Gesetzesauszug dazu?

m1009 hat geschrieben: Aber nicht mir EU Kennzeichen. Oder?

Doch doch, beide Male (als geklaut wurden) mit D-Kennzeichen /1x Ausfuhr, 1x mit ganz normaler Zulassung/ unterwegs gewesen.

Darf man offiziell nicht (ist halt gesetzlich verboten)... nur "die meisten" machen das trotzdem/bzw. früher gemacht.., wird man erwischt, müssen die /Schrauben/ ab bzw. eine Strafe fällig..

Hab in den letzten 1 Mill. Russlandkilometern keine einzige Anzeige dazu bekommen. Hast Du mal den Gesetzesauszug dazu?

Das las ich in den Artikeln vor ein paar Jahren (auch in den lokalen news wurde es ziemlich oft durchgekaut)..,
bei diesen "Spezialschrauben" handelte es sich oft um Niete.., da es mich quasi persönlich betroffen hatte, machte ich mich kundig.., weil ich meine auch genietet haben wollte (fand sich ein Bekannter, der das gemacht hat u. von der Poli angehalten, die mussten dann ab bzw. neue Kennzeichen mussten her)

Jedenfalls gings bei diesen Artikeln meist darum, dass die Kennzeichen "Eigentum der RF" seien u. "jederzeit" für die Behörden "verfügbar" sein sollen..

Hab jetzt keinen konkreten G'auszug parat - kann aber, falls es von Dir erwünscht, die betr. Artikel raussuchen.

Kleines Update dazu:

In zwei Wochen kriege ich den Wagen - ich habe mich für einen Ford Focus entschieden, der ist einfach günstig, bequem und unauffällig...

Das Kennzeichen wird von mir mit Klettband befestigt. Das ist ohne Plastik-Spachtel praktisch nicht entfernbar - wer sich darüber informieren möchte: Amazon > "Kennzeichenhalter-Set rahmenlos Klettband selbstklebend 50 x 10cm"
Zusätzlich kommen aber trotzdem Kennzeichenschrauben mit Plastikabdeckung zum Einsatz.

Ich habe drei Kennzeichen-Sets gekauft - Kennzeichen gibt es für EUR 15,- das Paar: Das Original-gestempelte Kennzeichen, das "für Russland präparierte", ein Reserve-Set; hinter der Grenze tausche ich dann gestempeltes gegen ungestempeltes Kennzeichen aus. Es ist vorteilhaft, dass in Russland die Kennzeichen dort ebenfalls keine Stempel haben - daher sollte ein ungestempeltes Kennzeichen nicht sofort auffallen.

Die Ziffern des Kennzeichens habe ich analog meiner neuen Heimatregion ausgewählt (Petersburg = 178), mal schauen ob das unauffällig wirkt.
Das blaue EU-Feld ist durch einen schwarzen Aufkleber überklebt (Amazon > "Kennzeichen Nummernschild Aufkleber EU Feld"), um Aufmerksamkeit zu vermeiden.

Ich habe noch weitere "Vorsichtmaßnahmen" getroffen, u.a. ein GPS/GSM-Trackingsystem, was ich aber später per separatem Beitrag vorstellen werde.

Jetzt warte ich nur noch auf den Wagen, und dann geht es 2200km Nord-Ost

Ich hab GPS Tracking fuer unsere Firmenwagen. Nettes Tool.

Ich weiss nicht, wie es jetzt ist, aber vor ein paar Jahren hat das ein Heidengeld gekostet.