Wladimir30 hat geschrieben: 08 Nov 2022, 13:04Ein Flugzeug ist in einem Land registriert. In welchem eigentlich? Wie hängen Land der Fluglinie (z.B. Aeroflot und Russland) und Land der Registrierung miteinander zusammen?
Aus unerfindlichen Gründen kaum. Die meisten russischen Flugzeuge waren aus steuerrechtlichen Gründen bislang auf Bermuda registriert.
Ist eine zweite Registrierung möglich, wenn die erste nicht gelöscht wurde? Welche Gründe bewegt jemanden zur Neu-/Umregistrierung
Vergleiche es mit einem Auto. Du least beispielsweise ein Auto bei Sixt. Sixt hat Dir das Auto mit Kennzeichen aus Deutschland überlassen. Nun wird Sixt plötzlich verboten, Dir ein Auto zu vermieten, also sagt Sixt: "Gib mir das Auto zurück." Du sagst hingegen: "Nicht mein Problem, ich habe einen gültigen Vertrag mit Euch, ich nehme das Auto weiter und die Leasing-Gebühr lege ich auf einem Treuhänderkonto ab."
Nun ist ein Patt, Sixt sagt: "Mit unserem Kennzeichen aus DE dürft ihr nicht mehr fahren!" Und Du sagst: "OK, dann mache ich mir eben ein russisches Kennzeichen." Und jetzt willst Du mit dem Auto nach Polen fahren, aber die Polen sagen: Moment mal, wir kennen dieses Fahrzeug als ein deutsches, wieso ist da plötzlich ein russisches Kennzeichen dran?!
Sprich: Natürlich wäre, wenn der Eigentümer des Flugzeuges einverstanden wäre, eine Umregistrierung möglich. Ebenso ist es natürlich möglich, mit zwei Registrierungen zu fliegen, aber die zu überfliegenden Länder können es auch mit logischen Gründen verbieten.
Wer führt die Registrierung/Neu-/Umregistrierung durch, wer veranlasst diese?
An sich der Eigentümer (also der Leasinggeber), in diesem Fall hat es aber eigenmächtig der Besitzer (also die russischen Airlines) gemacht.
Wie viele Länder sind denn von einer doppelten Registrierung betroffen?
Ein Land?
Und wie viele von diesen Ländern haben nun die im Ausgangsbeitrag angesprochenen Probleme?
Je nach zu überfliegendem Land: Null bis eins.
Übrigens hat Qazak Air die Überflugggenehmigung für Russland von Russland gestrichen bekommen. Die Gründe sind nicht ganz transparent, angeblich hatten sie keine Versicherung, die Russland akzeptiert hat. Deswegen sind nun sehr viele Flüge von der russischen Provinz nach Astana ausgefallen.
![[gaehn]](./images/smilies/gaehn.gif "Gähn"){kind=small}