Euronews Video zum Metro-Terroranschlag im März

[achim]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zCZSS89OvJY[/youtube]

[Oblomow]

Привет,

Ich nutze mal den bestehenden thread für eine Frage:

Die beiden Terroristinnen sind also in Jugo-Sapadnaja eingestiegen. Laut wikipedia ist dann um 7:56 die erste Bombe in der Station Lubjanka gezündet worden, die zweite um 8:38 in der Station Park kultury. Tante Wiki sagt, beide Explosionen fanden auf der roten Linie statt.

Wie habe ich mir das denn vorzustellen? Mann sollte doch davon ausgehen, dass der verheerte Zug dann erstmal in der Lubjanka liegen geblieben ist und somit ziemlich bald der Verkehrsfluss der roten Linie zum völligen Stillstand gekommen sein muß. Wie konnte denn dann 40 Minuten später erst/noch die zweite Bombe in der Station Park kultury gezündet werden? Könnte ich mir nur so erklären, dass es beim zweiten Schlag die (braune) Ringlinie erwischt hat, oder?

[Axel Henrich]

Die beiden Terroristinnen sind also in Jugo-Sapadnaja eingestiegen. [...] Wie konnte denn dann 40 Minuten später erst/noch die zweite Bombe in der Station Park kultury gezündet werden?

Dass Beide in Юго-Западная eingestiegen sein sollen, wurde wohl noch am Nachmittag des selben Tages irgendwie von RIAN verbreitet - 14:07 29/03/2010: "Предполагаемые террористки сели в поезда на "Юго-Западной"

Abends, bzw. einen Tag spaeter wurde dann folgende Version kommuniziert:

29 мар ‘10 18:37
Первый взрыв на Сокольнической линии произошел во втором вагоне поезда «Красная стрела» (№ 54) в 7.57 на станции метро «Лубянка», поезд следовал в сторону станции метро «Охотный ряд». Спустя 40 минут, в 8.36, произошел взрыв в третьем вагоне поезда, подъехавшего к станции «Парк культуры» (радиальная). Поезд № 45 следовал от станции «Юго-Западная» в направлении к центру. В результате первого взрыва на месте происшествия погибли 24 человека, еще 12 погибли на станции «Парк культуры».

http://lenta.ru/articles/2010/03/30/papers/ --- 30.03.2010, 14:48:02
Источник "Коммерсанта" предположил, что замысел террористов был несколько иным. По его словам, второй взрыв, возможно, также должен был произойти на "Лубянке", в тот момент, когда на место первого взрыва прибыли спасатели. По предположению издания, эта традиционная для северокавказских террористов схема "двойного теракта" не сработала из-за того, что после первого взрыва, произошедшего в 7:56, движение поездов от "Парка культуры" до "Лубянки" было прекращено. Пассажиров поезда, в котором находилась вторая террористка, начали высаживать на "Парке культуры" в 8:39, тогда сработала вторая бомба.

-ah-

[Zejtnot]

Wie habe ich mir das denn vorzustellen? Mann sollte doch davon ausgehen, dass der verheerte Zug dann erstmal in der Lubjanka liegen geblieben ist und somit ziemlich bald der Verkehrsfluss der roten Linie zum völligen Stillstand gekommen sein muß. Wie konnte denn dann 40 Minuten später erst/noch die zweite Bombe in der Station Park kultury gezündet werden? Könnte ich mir nur so erklären, dass es beim zweiten Schlag die (braune) Ringlinie erwischt hat, oder?

Der Fluss in der Moskauer Metro kommt nicht voll zum Erliegen. Die Züge sind im Süden noch bis zum Ring gefahren. Es gibt ausreichend Gleiswechsel, um Linien kurzfristig zu kürzen. Der Verkehr in Moskau würde vollkommen kollabieren, wenn die ganze Linie still stände.

Das zweite Zitat klingt plausibel (eigentlich sollte die zweite Bombe ebenso an der Ljubjanka die Helfer hochsprengen, aber der Wagen wurde am Park Kultury geräumt).

Obwohl eigentlich auch Terroristen klar sein müsste, dass die Linie komplett gekappt wird, also beide Richtungen in der Mitte zu - sonst wären irgendwann alle Wagen im Norden und keine mehr im Süden.

Siehe: http://metro.ru/f/1/map/ab74b50022cd4041.gif. Man hätte im Süden sogar noch bis zur Station "Biblioteka im. Lenina" fahren können - dort ist vor der Station ein Übergangsgleis. Im Norden war Verkehr bis zur Komsomolskaja möglich, wobei da etwas umständlicher rangiert werden muss.

[Oblomow]

Danke für die Erklärung, Zejtnot. Die Linie im Unglücksfall zu halbieren und von ihren beiden Enden her zu betreiben ist natürlich eine Idee, an die ich nicht dachte. (So viel Flexibilität ist man vom öffentlichen Nahverkehr im Rhein-Main-Gebiet ja nun auch wahrlich nicht gewöhnt :-P )
Dank auch für die Verlinkung zu dem interessanten, detaillierten Gleisschema der Metro.