Reisebericht auf viermalvier

[m1009]

Hallo,

ich setz dazu lieber einen neuen Beitrag auf:

Eine wirklich schoene Winterreise Januar/Februar 2012:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ub ... s/490132/1

Viel Spass beim lesen.....

[zimdriver]

Ja, wohl wahr. Ich hab's mit Freude studiert.

[bella_b33]

Ja, wohl wahr. Ich hab's mit Freude studiert.

dito! Sehr nett zu lesen

[Axel Henrich]

Viel Spass beim lesen.....

Den hat man in der Tat, auch weil man "Bekannte" wiederliest ... , aber auch weil er so ne natuerliche Schreibe hat.

Das ist das seltsam schöne bei den Russen. Wenn sie dich mögen- bist Du sofort einer von Ihnen. Sie folgen sehr stark ihrem Herzen und Ihrem Bauchgefühl.

Das mit dem Filter ist mir trotzdem ein Raetzel ... hat er den auch schon laenger in der Heimat erfolgreich ignoriert, oder hatte er ein Problem mit/im/am Tank ...? Wird wohl irgend sowas gewesen sein (Farbreste z.B.), denn im Prinzip koennte man den/die Filter ja kurzfristig auch ganz raushauen ... Beim Nachtanken dann halt extra filtern ..., und nicht all zu leer fahren. Beim PKW habe ich es zum Glueck noch nicht gebraucht, aber wenn einem mit groesserer Technik eine Kaltfront unterwegs erwischt - reicht ja manchmal schon der eisige Wind von der "flaschen" Seite, ohne dass man Dieselmaessig vorsorgen konnte, bleibt einem eigentlich zum Heim kommen nur noch einen Teil Sprit in den Tank und das entfernen der Filter - beim Diesel, beim Benziner ne Pulle Spiritus wenn schon nicht gleich in den Tank, so zumindest fuer den Notfall mitfuehren ...
Ruecklaufleitung "klug" verlegen hilft natuerlich auch schon, um vor Ueberraschungen gefeit zu sein.

Ich muss da mal noch weiter schmoekern ...

-ah-

[m1009]

Schlamperei... , hat er ja auch selbst zugegeben....

Erstens fuehrt man VOR einer solchen Reise den Grossen Service durch, Dieselfilter tauschen inkl. Zweitens sollte mind. 1 Filter in Reisegepaeck liegen, im Winter besser 2, weil man immer die Gefahr von versulzten, gepanschten, verwaesserten Diesel hat.

[Axel Henrich]

Zweitens sollte mind. 1 Filter in Reisegepaeck liegen, im Winter besser 2, weil man immer die Gefahr von versulzten, gepanschten, verwaesserten Diesel hat.

Vlt. gleich zu Anfang absichtlich beim Tanken etwas kleckern (auf Tank, oder Stoßstange) um zusehen wie die "Bruehe" reagiert, die weißen Flocken kommen ziemlich schnell ...
Aber ich denke mal, dieser Fehler war einmalig ...

-ah-

[m1009]

So schnell geht das aber nicht, so meine Erfahrung....

Das Zeugs kommt ja "warm" ausser Pistole... Meist gehen die Probleme erst 10/20km nach dem Tanken los....

[Axel Henrich]

So schnell geht das aber nicht, so meine Erfahrung...Das Zeugs kommt ja "warm" ausser Pistole... Meist gehen die Probleme erst 10/20km nach dem Tanken los....

Ja stimmt, im Stand wird lange nicht so viel Waerme "abgetragen" wie dann wieder waehrend der Fahrt ...

-ah-