manuchka
Du schreibst>>>>Sei mal nicht so neunmalklug, wenn du nicht weißt, wovon du sprichst, ok? Das "Basteln" war durchaus nicht im Sinne einer irgendwie dahingepfuschten Werkelei zu verstehen.>>>>
Wenn jemand basteln schreibt,dann verstehe ich basteln.Und leider habe ich hier schon viele Russische Busse erlebt,die waren nur fahrtuechtig repariert.Ich habe schon in RU gesehen wie repariert wird,die Leute koennen etwas, was fehlt sind Ersatzteile weil zu teuer.Und Russen sind sehr gut in improvisieren,aber es laeuft.
Fachsimpeleien über deutsche und russische Autos
Ersatzteile sind nicht unbedingt teuer (kein Vergleich jedenfalls zu denen für Importautos), aber du weißt nie, ob das Ersatzteil passt und ob es funktioniert (es wird viel kaputter Schrott verkauft, und dann musst du wieder hin und umtauschen etc.). Und ein russisches Auto ist nun mal auch von Anfang an nicht so verarbeitet wie ein deutsches z.B., und wenn es 15 Jahre als ist wie unseres, dann hast du halt dauernd was zum Reparieren, um jetzt den Fachausdruck zu gebrauchen, und bist es irgendwann auch mal leid. Immerhin kann mein Mann das selber, wir müssen also nicht wegen jedem Fieps in die Werkstatt.
Der Vorbesitzer hat unser Autochen übrigens nicht besonders lieb gehabt, glaub ich. Aber mittlerweile
- ist es von 4- auf 5-Ganggetriebe umgerüstet (mit der Folge, dass der Tacho nur ungefähr die Geschwindigkeit anzeigt)
- ist ein Gastank eingebaut und der Motor entsprechend umgerüstet, es fährt also nach Wahl mit Benzin oder Propan
- sind Sicherheitsgurte und eine Handbremse drin, die funktionieren
- wurde das ganze Brems- und Kupplungssystem neu eingestellt
- ist ein zusätzliches Stoppsignal eingebaut
- wurde die Heizung repariert und sämtliche Löcher, durch die es zog, abgedichtet
Demnächst werden die Kotflügel und der Schalldämpfer nebst Auspuffanlage ausgetauscht, und es kommt neue Farbe auf das gute Stück. Dann kommt irgendwann die Rücksitzbank dran, da müssen Kopfstützen und Gurte hin. Ich denke, unser Autolein wird uns noch ein Weilche gute Dienste leisten.
Der Vorbesitzer hat unser Autochen übrigens nicht besonders lieb gehabt, glaub ich. Aber mittlerweile
- ist es von 4- auf 5-Ganggetriebe umgerüstet (mit der Folge, dass der Tacho nur ungefähr die Geschwindigkeit anzeigt)
- ist ein Gastank eingebaut und der Motor entsprechend umgerüstet, es fährt also nach Wahl mit Benzin oder Propan
- sind Sicherheitsgurte und eine Handbremse drin, die funktionieren
- wurde das ganze Brems- und Kupplungssystem neu eingestellt
- ist ein zusätzliches Stoppsignal eingebaut
- wurde die Heizung repariert und sämtliche Löcher, durch die es zog, abgedichtet
Demnächst werden die Kotflügel und der Schalldämpfer nebst Auspuffanlage ausgetauscht, und es kommt neue Farbe auf das gute Stück. Dann kommt irgendwann die Rücksitzbank dran, da müssen Kopfstützen und Gurte hin. Ich denke, unser Autolein wird uns noch ein Weilche gute Dienste leisten.
Du erntest, was du säst.
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m1009
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schlaudi
Hi, also bei der Fahrweise in Rußland wäre die Benutzung der Gurte schon angebracht. Aber das scheint wirklich absolut unüblich zu sein. Ich kann mich sogar erinnern, dass man zu sozialistischen Zeiten die Gurte zwar über den Körper gelegt, aber nicht eingerastet hat - damit man keinen Ärger mit der Polizei bekommt. Geht natürlich nicht mit den heutigen Rollgurten...
Auf unserer letzten Reise hat sich ein Bekannter, der noch nie in Rußland war, auch angegurtet und dafür gleich sein erstes "Malodez" geerntet. Was ich mich frage, wie machen die das bei Autos neuerer Bauart, die einen mit eindringlichen Fiebtönen nerven, wenn man keinen Gurt angelegt hat. Bei manchen Autos langt schon eine Tasche auf dem Beifahrersitz um dieses sinnlose gefiepe auszulösen. Für mich wäre das ein absolutes k.o.-Kriterieum beim Autokauf.
Ansonsten muß ich sagen, dass wir in Sibirein auch öfter mit Volgas unterwegs waren: nach Sprit hat es in allen gestunken, nach meiner Beobachtung vor allem bei Bergauffahrten. Die Heizung ließ sich bei einem nur im Motorraum regulieren... die geringe Motorleistung steht IMHO in keinem Verhältnis zum Gewicht dieses Fahrzeugs. Aber ansonsten ist es schön geräumig und man fährt recht angenehm. Ein Fahrer meinte, das wären noch richtige Autos, die japanischen wären Autos für Frauen *ggg*
Auf unserer letzten Reise hat sich ein Bekannter, der noch nie in Rußland war, auch angegurtet und dafür gleich sein erstes "Malodez" geerntet. Was ich mich frage, wie machen die das bei Autos neuerer Bauart, die einen mit eindringlichen Fiebtönen nerven, wenn man keinen Gurt angelegt hat. Bei manchen Autos langt schon eine Tasche auf dem Beifahrersitz um dieses sinnlose gefiepe auszulösen. Für mich wäre das ein absolutes k.o.-Kriterieum beim Autokauf.
Ansonsten muß ich sagen, dass wir in Sibirein auch öfter mit Volgas unterwegs waren: nach Sprit hat es in allen gestunken, nach meiner Beobachtung vor allem bei Bergauffahrten. Die Heizung ließ sich bei einem nur im Motorraum regulieren... die geringe Motorleistung steht IMHO in keinem Verhältnis zum Gewicht dieses Fahrzeugs. Aber ansonsten ist es schön geräumig und man fährt recht angenehm. Ein Fahrer meinte, das wären noch richtige Autos, die japanischen wären Autos für Frauen *ggg*
Kann ich dir sagen, wie das geht: bei meiner Bekannten piept es auch, wenn der Fahrer sich nicht anschnallt, und sie will sich nun mal nicht anschnallen... und deswegen hat sie den Gurt quasi dem Sitz angelegt. D.h. der Gurt wird in das Gurtschloss eingerastet, und da bleibt er auch. Und dann setzt man sich auf den Fahrersitz. Man hat den Gurt also quasi im Rücken. Völliger Blödsinn, aber was will man machen, sie verlässt sich halt auf den Airbag. Die kleine Tochter wenigstens sitzt immer angeschnallt im Kindersitz. Aber wenn Mama durch die Scheibe fliegt, hilft das dann auch nicht...schlaudi hat geschrieben:Was ich mich frage, wie machen die das bei Autos neuerer Bauart, die einen mit eindringlichen Fiebtönen nerven, wenn man keinen Gurt angelegt hat.
Du erntest, was du säst.
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Zejtnot
- Globaler Moderator
- Beiträge: 14590
- Registriert: 30 Jun 2006, 11:25
- Wohnort: Sibirien, Sachsen
Ich hatte letztens einen Autofahrer in Moskau (Schwarztaxi), der bat darum, dass ich mich anschnalle. Zudem fuhr er ordentlich. Ich war schwer beeindruckt!
Fahre ich bei Freunden mit, schnalle ich mich an, aber immer mit der Erklärung, dass ich das aus Gewohnheit mache und mich sonst unwohl fühlen würde. Muss man natürlich immer sagen, sonst sind die Leute beleidigt. So ein Müll. Mein Schwiegervater achtet jetzt drauf und hat sogar auf der Rückbank die Gurte wieder zugängig gemacht.
Er selbst hat den Gurt hinterm Rücken, wie es Manu schildert.
Fahre ich bei Freunden mit, schnalle ich mich an, aber immer mit der Erklärung, dass ich das aus Gewohnheit mache und mich sonst unwohl fühlen würde. Muss man natürlich immer sagen, sonst sind die Leute beleidigt. So ein Müll. Mein Schwiegervater achtet jetzt drauf und hat sogar auf der Rückbank die Gurte wieder zugängig gemacht.
Er selbst hat den Gurt hinterm Rücken, wie es Manu schildert.
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schlaudi
Gurt hinterm Rücken - klar, da hätte ich auch drauf kommen können. Machen hier ja auch viele mit dem als Taschenablage genutzten Beifahrersitz. Nur blöd wenn man dann dort mitfährt und sich angurten will.
Ich hab mir dieses Jahr auch ein neues Auto gekauft. Meine unbedingte Bedingung: es darf mich nicht laufend anfiepen, wenn ich mal ein paar Meter ohne Gurt fahre.
Der Chef des Autohauses: "Das ist doch zu ihrer Sicherheit!"
Ich "Wenn ich mal so senil bin, dass ich nicht merke ob ich angegurtet bin oder nicht, dann sollte ich mir eh Gedanken machen auf ÖPNV umzusteigen..."
Mein jetziges Auto fiept mich nur an wenn man das Licht vergißt (das was ich als einzig sinnvoll empfinde), wenn der Sprit alle wird (überflüssig, weil ich das an der Tankanzeige sehe und zusätzlich an der Reservelampe und zu allem Überfluß auch noch im Bordcomputer. Völlig sinnfrei: Wenn die Temperatur auf drei Grad oder darunter sinkt: man möchte mir mitteilen das es glatt sein könnte. Nun bei -10 Grad muß mir das nicht jeden Morgen gesagt werden, wenn ich aus der Garage komme, andererseits gibt es auch Wetterlagen, bei denen die Luft wärmer ist und es auf Brücken trotzdem noch glatt sein kann...
Ich hab mir dieses Jahr auch ein neues Auto gekauft. Meine unbedingte Bedingung: es darf mich nicht laufend anfiepen, wenn ich mal ein paar Meter ohne Gurt fahre.
Der Chef des Autohauses: "Das ist doch zu ihrer Sicherheit!"
Ich "Wenn ich mal so senil bin, dass ich nicht merke ob ich angegurtet bin oder nicht, dann sollte ich mir eh Gedanken machen auf ÖPNV umzusteigen..."
Mein jetziges Auto fiept mich nur an wenn man das Licht vergißt (das was ich als einzig sinnvoll empfinde), wenn der Sprit alle wird (überflüssig, weil ich das an der Tankanzeige sehe und zusätzlich an der Reservelampe und zu allem Überfluß auch noch im Bordcomputer. Völlig sinnfrei: Wenn die Temperatur auf drei Grad oder darunter sinkt: man möchte mir mitteilen das es glatt sein könnte. Nun bei -10 Grad muß mir das nicht jeden Morgen gesagt werden, wenn ich aus der Garage komme, andererseits gibt es auch Wetterlagen, bei denen die Luft wärmer ist und es auf Brücken trotzdem noch glatt sein kann...
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m1009