Gelber Stab am Bahnübergang

[Rasenkantenstein]

Hallo!

Als ich mit der Transsib fuhr und wenn ich dann mal aus dem Fenster schaute, stand an jedem Bahnübergang eine Frau/ ein Mann, wobei stets ein gelber Stock gezeigt wurde...

Welche Bedeutung hat dieser Vorgang?


Danke für Hinweise,
Konstantin

[wolk0815]

Da bin ich auch mal gespannt, ob das jemand WIRKLICH weiss....(Zejtnot ??!!)
und ob sich die von mir zusammengereimte Bedeutung: ´Alles Klar ! Der Übergang ist gesichert !´ bestätigt.
Interessant ist es in der Erklärungsweise natürlich nicht mehr zu dem Zeitpunkt zu dem man das Zeichen als Fahrgast sieht, sondern entsprechend soweit vorher, dass bei ausbleibendem Zeichen noch ein Stop eingeleitet werden könnte.
(..und ob das wirklich realistisch ist ??!!)

[Running_on_the_Rakes]

Habe so ein Zeichen mehrmals gesehen, aber nie daran nachgedacht, was das bedeuten koennte. Es stellte sich heraus, dass das kein Stab, sondern eine Flagge ist:

Встречая поезд, надо стоять лицом к пути с полуоборотом головы навстречу движению, как правило, у здания переездного поста (на открытой или застекленной веранде) на расстоянии не ближе 2 м, а при пропуске поезда, следующего со скоростью более 140 км/ч, - на расстоянии не ближе 4 м от крайнего рельса и не менее 5 м при пропуске поезда, следующего со скоростью более 160 км/ч, подавать сигнал духовым рожком (один длинный звук при приближении нечетного поезда и два длинных при приближении четного поезда), подавать сигнал при свободном пути: днем - свернутый желтый флаг, ночью - прозрачно - белый огонь ручного фонаря; если нужно уменьшить скорость поезда: днем - развернутый желтый флаг; ночью на перегонах - медленное движение вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно - белым огнем, на станциях - ручного фонаря с желтым огнем; если нет такого фонаря - медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно - белым огнем.

Es gibt auch Zeichen die fuer den Zug "Halt" bedeuten: переносной сигнал остановки (днем - красный щит, ночью - фонарь с красным огнем в обе стороны) - hoffentlich, haelt der Zug wirklich wenn so was gezeigt wird)))

Es ist wirklich merkwuerdig, wie kompliziert diese Regeln sind, es wundert mich, dass so etwas ueberhaupt funktionieren kann)) http://www.uzdr.ru/NormDoc.files/CP566.htm

[werner]

Laut Dienstvorschrift muss der Schrankenwärter bei Vorbeifahrt vom Zug eine Signalfahne
hochhalten. Wenn er nicht viel Lust hat, ist sie zusammengerollt.
An so einem Bahnwärterhäuschen hatte ich mal ein Viedeo aufgenommen, wir kamen aus
Ostaschkow und fuhren nach Waldai zurück...:

http://de.youtube.com/watch?v=lViCN2TVvO0

Ich habe noch eine alte Fahrdienstvorschrift, vielleicht steht dort darüber etwas drin.

LG. Werner

[werner]

Nun habe ich aber bei Wikipedia die Lösung gefunden. Bis zum Jahre 1950 wurde auch bei der
Deutschen Reichsbahn vom Schrankenwärter die gelbe Signalfahne bei Vorbeifahren eines
Zuges hochgehalten. Das bedeutete, dass die nachfolgende Strecke frei ist.

Zitat :

Neben der Kommunikation von Posten zu Posten gab es auch Kommunikation zwischen Posten und Zug. So signalisierte der Bahnwärter dem Zug das Freisein des folgenden Streckenabschnitts und umgekehrt wurden dem Wärter mit Flaggen-, Scheiben- oder Laternensignalen am Zug Informationen zur Zugfolge gegeben. Ende vom Zitat.

LG. von Werner