Folge der Krise: INFLATION

[Nikolaus]

... Nach einer Deflation kommt immer eine Inflation (ist nur die Frage wann). Weil bei einer Deflation die Leute lieber das Geld sparen und sagen, morgen ist es vielleicht noch billiger...Irgendwann ist dann der Tiefpunkt erreicht und die Leute wollen das Geld ausgeben. ....

Na, Du hast aber eine bemerkenswerte Volkswirtschaftslehre genossen... Gut, ist ja keine Wissenschaft, da gibt es keine gesicherten Erkenntnisse, sondern nur Meinungen, sagt einfach jeder, was er im Moment so denkt, und wenn es sich als falsch erweist, lehrt er eben etwas anderes.
Unser Finanzminister hat ja gestern nun auch schon erkannt oder zumindest gesagt, dass es weltweit zu deutlicher Inflation kommen wird (genauer, dass es sehr schwer wird, dies zu vermeiden ). Warum sollte es in Russland grundlegend anders sein.
Oder glaubst Du im Ernst, dass die Russen nach ihren jahrzehntelangen "guten" Erfahrungen mit der Waehrungspolitik ihrer Regierenden jetzt sparen werden. Das Misstrauen ist riesig. Ich denke, die breite Masse wird so schnell wie moeglich ihr Geld "wertbestaendig" in Waren anlegen. Abwarten wird man hoechstens bei Waren, wo eine klare Blase entstanden ist, wie eben z.B. bei Immobilien, und jetzt ein wenig Luft abgelassen wird.

Wie schon geschrieben, in Russland glaube ich auch nicht an eine Deflation, aber ich denke das die Inflationsrate mal nur wieder eine einstellige Prozentrate haben kann.

Im Monat!!
Oder geht es dem russischen Staat doch so gut, dass Putin "einfach so" fuer dieses Jahr zusaetzliche Rentenerhoehungen versprochen hat!?

[Sibirier]

Nun, warten wir es ab. VW, Mercedes etc. können es sich wohl noch leisten 3 oder mehr Monate Kurzarbeit machen (weil sie einfach noch nicht an den Preisen schrauben wollen). Aber danach werden sie auch überlegen müssen, wie sie den Verkauf wieder ankurbeln können und da ist meist das Mittel, Preise runter.... und natürlich Kosten runter....

[GIN]

Ich gehe davon aus, dass wir hier als erstes doch weniger Inflation haben werden (letzten Jahre war sie einfach zu hoch in Russland). Ich gehe nicht davon aus, dass durch die Rubelabwertung in Russland insgesamt eine Deflation herauskommt.

Aber wie Zejtnot schon schrieb, die russischen produzierten Sachen werden schon billiger. Heute kann man neue Auto's mit Rabatt vom Listenpreis kaufen, das war Oktober letzten Jahres noch nicht. Immobilienpreise sinken, auch in anderen Bereichen (so bei uns auch) werden die Rubelpreis zumindest gehalten (noch). Das Euroergebnis wird dadurch natürlich schlechter....

Nach einer Deflation kommt immer eine Inflation (ist nur die Frage wann). Weil bei einer Deflation die Leute lieber das Geld sparen und sagen, morgen ist es vielleicht noch billiger...Irgendwann ist dann der Tiefpunkt erreicht und die Leute wollen das Geld ausgeben. Das treibt natürlich dann die Preise....

Wie schon geschrieben, in Russland glaube ich auch nicht an eine Deflation, aber ich denke das die Inflationsrate mal nur wieder eine einstellige Prozentrate haben kann.

Ich stimme Dir zu. Meine Beobachtung war jetzt vor einigen Tagen in Sochi das die Baustoffe wieder billiger wurde.. Meine These ist aber nicht das die einheimische Produktion die ausländischen Produkte verdrängt hatte sondern weil viele kleinere und mittlere Baustoffhändler einfach pleite sind und die Waren zu Schleuderpreise in den Markt geworfen haben. Die Nachfrage an Baustoffen ist auch viel geringer als im Sommer 2008. Neue Einheiten der Betonproduktion sind in den letzten Monaten fertiggestellt worden und nun stabilisiert sich wohl der Preis auf einem viel niedrigeren Level als Sommer 2008. Wo ich Probleme sehe mit der "eigenen Produktion" sind die Baustoffe mit sehr hoher Qualität wie Platten und Dämmung,Verkabelung und Ziegelsteine.. Dort sehe ich keine eigene Produktion und ich Denke in ein paar Wochen fangen die an zu steigen.

[Zejtnot]

In Novosibirsk sind die Baustoffpreise auch enorm gesunken. Das Zementwerk Iskitim, welches die Gegend hauptsächlich versorgt, hatte kurz vor dem Ende des Booms eine hochmoderne deutsche Produktionslinie in Betrieb genommen. Nun gibt es Kurzarbeit.

Seitdem die Preise gesunken sind, drehen sich aber wenigstens die Kräne einzelner Baustellen wieder. (Und nicht nur durch den Wind.)

[Ralf]

Überhitzte Rohstoffpreise sinken ins Bodenlose, eine nur auf Rohstoff- und Bauboom setzende Monowirtschaft kommt in Schieflage. Die reichen Russen schaffen die bis vor kurzen verdienten Devisen ins Ausland, weil sie ihr Geld im eigenen Land durch Abwertung nicht sicher wähnen. Durch all das fehlt den russischen Banken Kapital, Zinsen steigen und Investments gehen zurück. Transport- und Logistikleistungen brechen ein und treffen auch Deutschland: Dieses Jahr wird sich die Produktion deutscher Trucks halbieren, u.a. weil der Export nach Russland in den letzten 3 Monaten bis zu 90% eingebrochen ist. Die Hedgefond-Glücksritter und Konsorten haben sich verspekuliert und genießen die ergaunerten Millionen auf ihren Trauminseln, die Zeche zahlen die zukünftigen Arbeitslosen und alle Steuerzahler. Wenn 1500 Mitarbeiter der HRE dem deutschen Staat 100 Milliarden wert sind und damit wegen angeblicher Systemnotwendigkeit Deutschland jahrelang in den finanziellen Würgegriff gebracht wurde, aber 26000 Opelaner bald stempeln müssen, weil hier 3 Milliarden staatliche Sicherheiten verweigert werden, fällt einem nichts mehr ein...

[Zejtnot]

Es muss wohl einen Artikel in der Zeit gegeben haben, der diese ominöse Bedeutung der HRE so erläuterte: In Deutschland haben angeblich fast alle Kommunen ihre Schulden bei der HRE, wenn sie zusammenbricht, dann wird der deutsche Staat in der weltweiten Kreditwürdigkeit abgestuft, was Deutschland durch höhere Zinsen deutlich teurer käme als das Rettungspaket jetzt.

Opel, ist wirklich tragisch. Aber weltweit können im Moment doppelt so viele Autos hergestellt werden als gebraucht werden. Irgendwen muss es treffen. Und ob Opel oder wen auch immer ... die deutschen Hersteller sind einfach nicht die, die die Welt sucht. Zu große Kisten ... insofern finde ich es richtig, GM nicht noch Geld zu schenken! (Und rausgelöst ist Opel nicht lebensfähig, weil ganze Teile aus den amerikanischen GM-Werken kommen.)

[CSB_Wolf]

In Deutschland haben angeblich fast alle Kommunen ihre Schulden bei der HRE, wenn sie zusammenbricht, dann wird der deutsche Staat in der weltweiten Kreditwürdigkeit abgestuft, was Deutschland durch höhere Zinsen deutlich teurer käme als das Rettungspaket jetzt.

Genau das ist das Problem, da sind die 26000 Angestellte bei Opel Peanutz dagegen, ich bin auch dagegen dass der Staat nun als Retter einspringen soll damit die US-Aktionäre ihre Dividenten bekommen. Wenn ich die Gewerkschaftstrottel reden höre wird mir fast uebel. Soll doch die Gewerkschaft Opel unter die Arme greifen, zum streiken haben sie ja auch genug Geld

Gruss
wolf

[harald63]

Ich überlege gerade, "Ich bin systemisch!"-T-Shirts zu verkaufen...

[Sibirier]

Ich persönlich glaube, Opel komplett wird nicht geschlossen. GM ist noch nicht bereit zu verkaufen, kann aber zur Zeit selber kein Geld nachschießen, da selbst Probleme bei Muttergesellschaft. Opel hofft jetzt auf Staatshilfe. Diese sollte m. E. nicht geschehen. Dann wird Opel bankrott machen und es wird entweder eine Auffanggesellschaft gegründet oder andere großen Autokonzerne schlagen zu (zu einem weitaus günstigeren Preis). Dann wird Opel gesund saniert. Wahrscheinlich wird Bochum dann nicht mit übernommen....Das war schon jahrelang fällig, aber immer hinausgezögert....

[Simone]

Mal was zum Thema: http://moscow.newsru.com/article/12Mar2 ... sinka.html

In Deutschland findet derzeit eine wahre Rabattschlacht statt und nicht nur bei Kleidung und Technik (Autos), sondern auch bei Lebensmitteln (z.B. Butter gibt es bereits ab 0,68 EUR, usw.).
Und hier? Lieber nicht anfangen, die Misere zu beschreiben, sonst wird man grün vor Ärger. Und beide Phänomene sind noch gar nicht in der erwähnten Statistik eingearbeitet...