Russland-Forum, das Original

Zimdriver, du sprichst mir aus dem Herzen! Wenn ich das hier lese "Für derartige Bagatell-Beträge zückt kaum ein Verkehrspolizist seinen Protokoll-Block" (http://www.moskau.ru/moskau/stadtnews/s ... _1584.html), dann rollen sich mir die Fußnägel hoch! Wofür stehen die denn da? Das ist ihre Arbeit, für die sie Geld bekommen, ob wenig oder viel sei dahin gestellt! In diesem Land besteht ein grundsätzlicher Mangel an Unrechtsbewußtsein und Rücksichtnahme kennt man nicht mal als Vokabel. Und solange dies so ist, wird sich hier nichts ändern.

Ich weiß nicht, wie Ihr es seht, aber ich finde die Strafen hier in Russland viel zu niedrig, hinzu kommt wohl (so habe ich es von meinem Schwiegersohn gehört), wenn man z. B. in Moskau wohnt und in der Tverskaya Oblast ein Protokoll mit Strafe ausgestellt wird, wird das nicht weiter verfolgt, ob man nun zahlt oder nicht.....

Auch finde ich es angebracht, wenn das Punktesystem eingeführt wird (man muss ja nicht 1:1 aus DE übernehmen)....

zimdriver hat geschrieben:Wenn ich im Bereich Verkehr benennen müsste, was/ wer mich am meisten abstösst in meinem Gastland, dann sind dies zuerst die GAIshniks

Ich weiß gar nicht was du hast und auch das Personalbuero im Kreml kann offenbar deinen Pessimismus nich teilen ...
Wie zu lesen ist, wurde der bisherige Chef GAI zum stellv. Innenminister befoerdert und ist nun, neben der Sicherheit auf der Straße, auch fuer die Sicherheit an den Flugplaetzen verantwortlich.
Vielleicht sind es ja u.a. die jaehrlich rapide fallenden Unfallzahlen, die zu dieser Personalentscheidung gefuehrt haben ...

Bock ..., Gaertner ..., da war doch was ...

-ah-

Axel Henrich hat geschrieben: Vielleicht sind es ja u.a. die jaehrlich rapide fallenden Unfallzahlen, die zu dieser Personalentscheidung gefuehrt haben ...

Es ist ja wirklich prima, dass die Zahl der Unfälle und vor allem der Toten und Verletzten in Russland von Jahr zu Jahr sinkt. Ob das aber irgendwie an irgendwelchen "Taten" der GAIschniks liegt.... das halte ich für eine sehr gewagte These.
Zumindest in Moskau wird es wohl daran liegen, dass stehender Verkehr seltener crashed als fahrender.

Nur von mit Stöckchen winkenden Polizisten verbessert sich die Lage auf jeden Fall nicht. Dafür müsste noch mehr Wert auf Geschwindigkeit, Rechtsüberholer und den technischen Zustand der Fahrzeuge gelegt werden.

Dietrich hat geschrieben:.... den technischen Zustand der Fahrzeuge gelegt werden....

Wie letztens, als mir so ein Spezialist erklären wollte, dass die 2 Mautaufkleber und die grüne EURO- Umwelt- Plakette am rechten Rand der Frontscheibe meines 3 Jahre alten Autos illegal seien, ein sorgenvolles Gesicht machte und seufzte. Ich hab ihm angeboten, ein Protokoll zu schreiben. Das wollte er dann auch nicht mehr ...

Dietrich hat geschrieben:Es ist ja wirklich prima, dass die Zahl der Unfälle und vor allem der Toten und Verletzten in Russland von Jahr zu Jahr sinkt. Ob das aber irgendwie an irgendwelchen "Taten" der GAIschniks liegt.... das halte ich für eine sehr gewagte These.

Meine Bemerkung bedarf doch nicht wirklich einer Ironie-Grinsebacke, oder ...?
Der Mann war seit 2004 fuer die Sicherheit im Straßenverkehr verantwortlich. Seine Leistung war also offensichtlich so ueberragend, dass er nun befoerdert wurde ...
Ergo: "den Bock zum Gaertner gemacht", denn auch seine Ешка 320 war mit Ihm als Passagier an einem dieser typischen Unfaelle beteiligt - im Stau seitlich ueber doppelte Sperrlinie in die Gegenspur rausgefahren und eine Passantin schwer verletzt...

-ah-

Axel Henrich hat geschrieben:Meine Bemerkung bedarf doch nicht wirklich einer Ironie-Grinsebacke, oder ...?

Ohne den "Bock...Gärtner"-Absatz schon.
Und den muss ich wohl überlesen haben. Habe wohl zu früh auf "Antworten" geklickt.

Interessant ist es aber trotzdem schon, wieso die Anzahl der Unfälle rückläufig ist, während die Zahl der Autos eher zunimmt....

Manche Gesetzt haben schon ein bischen Wirkung gezeigt.

Heute passiert es schon, dass in Moskau Pkw's vor'm Fußgängerüberweg anhalten, dass war m. E. vor 5 Jahren unmöglich....

Dietrich hat geschrieben:Interessant ist es aber trotzdem schon, wieso die Anzahl der Unfälle rückläufig ist, während die Zahl der Autos eher zunimmt....

Nun, die Experten meinen wohl, dass die Todesfaelle hauptsaechlich wegen der verbesserten Strassen und der besseren Ausstattung der Autos gesunken sind. Und wegen der sinkenden Geschwindigkeiten in den ueberfuellten Staedten. Deshalb hat wohl Mecklenburg eine vielfach hoehere Todesquote als Berlin. Der menschliche Faktor soll eine relativ geringe Bedeutung haben. Ein grosser Anteil faellt wohl auf "Langstreckenfahrer".
Wenn man das beruecksichtigt, versteht man leicht, warum die Berechnungen oben und die Schluesse hieraus eigentlich wenig geben und mehr so eine Art Selbstbefriedigung sind ...
Wenn man schon Russland vergleichen will, dann doch eher mit Laendern wie Kanada oder den USA!?

Aber es sind ja auch nicht nur die Todesfälle. Die lassen sich ja noch mit Gurtpflicht, Airbags, Kindersitzen, etc. erklären.
Aber es ist auch die Zahl der Unfälle insgesamt. Natürlich haben da Strassen, Bremssystems etc. einen Einfluss, aber dafür steigt ja auch die Zahl der Autos insgesamt an.

Aber immerhin sind wir uns ja einig, dass es auf jeden Fall NICHT an der heilbringenden Präsenz der GAIschniks liegt ;-)