Russland-Forum, das Original

Guten Tag,
ich bin auf der Suche nach Infos über noch fliegende interessante Flugzeugtypen in Russland.
Wer ist in der letzten Zeit (letzte 1-1.5 Jahre) in Russland mit Regionalfluggesellschaften oder ähnlichen geflogen? Oder evtl. im nahen Ausland - Zentralasien, Kaukasus?
Gerne würde ich wissen, wo man noch die Chance hat, mit interessanten sowjetischen Flugzeugen zu fliegen, wie AN-2, AN-24, YAK, und so weiter ..
Danke für alle Infos zu diesem Thema!

(p.s. die englische Wikipedia gibt zwar sehr gute Infos zu diesem Thema .. aber es ist halt unklar, wie aktuell das noch ist, und welche Fluggesellschaften schon alle Flugzeuge ersetzt haben).

AN2 - z.B. Ut-Air, so gut wie jeder Sportflughafen in der RF
AN24 - UT-Air, viele Kleine Gesellschaften, z.B. Kirov-Avia, Mordovia Airlines etc.
Yak 40/42 - z.b. UT-Air, Gazprom Avia .....

Daghestan Air: gestern gesehen TU154
Kyrgyzstan Airlines: ebenfalls
Tatarstan Airlines: TU154

YAK40 gibt es noch sehr häufig auf Regionalstrecken..
MI-8 ebenfalls.

AN24, Yak, TU134 und 154 gehoeren halt zum festen Bestandteil des russischen Flugalltag. 8)

AN-24 zum Beispiel, das gesamte Register ist unter REGISTER zu finden.

Dann musst Du nur noch prüfen, buchen, fliegen und heil wieder runter kommen.

Hi Hi

An24 bin ich früher immer Moskau - Nizny Novgorod oder Nizhny - Ekaterinburg geflogen , mir hats immer Spass gemacht , wegen den ausgesessenen Sitzen hatte ich da mehr Platz als in diesen neuen ATR42
War immer beruhigend das die auch bei stehendem Motor relativ gut gleitend unterwegs sein sollen


Sylvio

Ramenia hat geschrieben:.... auch bei stehendem Motor relativ gut gleitend unterwegs sein sollen


Sylvio

... wohl eine der haltbarsten Legenden der sowjetischen Flugzeugbaukunst ...

Jap, AN-24 fliegt wochentäglich Moskau-Saransk, wie m1009 schon schrieb.

TU154 gestern bei der Landung

http://www.youtube.com/watch?v=CGxCs7--_38

Militaerflughafen Tchkalowo. Der 30-Jaehrige TU-154, der 10 Jahren ohne Betrieb gestanden ist.